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可为什么不统一收费，私下再“分赃”呢？这个政策就苦了驾驶员。可能因为收费方也觉得这样给驾驶员带来了很多不便，于是有的收费站设计了一种类似漏斗形状的投币框，驾驶员像投篮一样，往里面抛硬币，效率比往收费机的小缝里塞硬币快了许多。
下午5点抵达距离巴黎市中心约30的郊区，终于见到了车辆的长龙。仅200万人的城市，却散落的面积巨大。基础设施却没完全跟上。30公里一直就这么缓慢地走走停停。直到太阳落山、路灯亮起才进入了市中心。
两天游览下来，这座城市可谓是冰火两重天，给马由留下的印象极为深刻。既有光鲜亮丽的香榭丽大街，又有破旧狭窄的小街小巷；既有富丽堂皇的宫殿建筑，又有摇摇欲坠贫民小屋；既有时尚达人又有小偷小摸。
总之，这里是一个极为矛盾的城市。但也是英法为代表的后殖民时代的缩影。
结束法国行程后，他又驾车进入了比利时、荷兰、德国、奥地利、瑞士
……
这时，马由已经在返回英国的飞机上。西欧一行的片段，还时不时在脑海中浮现：
月亮湖畔小旅店，他欣赏了茜茜公主留宿痕迹；
世界最美乡村阿布巴赫小山村，他用脚步拓印了每个角落；
最美小镇哈尔施塔特，他看着人骨堆砌的教堂，体验另类的祭祀；
世界遗产圣米歇尔山，他穿行在房屋砌筑成的山城中间；
维也纳的音乐厅接受世界级音乐的洗礼；
欧洲粒子研究中心，他欣赏着来自世界6000多名科学家的奋进……
一个电话，让他不得不立刻终止了行程。
不过，的确应该暂时停下这种悠闲的时光。欧洲最深的印象，就是像极了他的故乡蓉城，很早前就有“少不入川”的古训，现代应加上“少不入欧”。这里的人太悠闲，高福利带来了人们懒惰的性情。在这里，时常可见那些拿着高薪的蓝领工人，手中工作还没有完成，时间一到，丢下工具就下班。
这样的环境，很容易消磨他的斗志。毕竟他的事业才起步，他不能逍遥在这种温柔乡里不得自拔。
1995年是西方发达国家的巅峰，美日英法德五国gdp达1794万亿米金，占全球604。苏联解体了，华国才改革开放不久。放眼全球全无竞争对手，以米国为首的欧米国家可谓意气风发。
1995年人均gdp倭国44239米元、德国30881米元、米国28965米元、法国25635米元、意大利19983米元、英国18878米元。其中最少的英国也是华国645米元的3倍。
这次除了倭国，几乎踏勘了这个时代最发达的国家和地区。虽然星儿那里有平行世界各个年代的大数据和大事件可以参考。但蓝星公司已经创办，就不能简单用经验和参考数据，来完全作为自己的战略判断。
信息收集，任何时候都是最重要的环节，不可忽略，更不能想当然。这次考察，对应收集的资料，以及前世统计的一组组数据，没有让马由胆寒，而是激发了他奋斗的激情。