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马由不直接将技术贡献出来，而是将其作为材料产业中的一笔生意看待，且是可持续较长时间、多个领域的生意。如此可保持长时间和军方供需关系，并因此而获得一定程度的保护，无论是政策方面、还是其他方面的压力。
蓝星集团也需要这类钢材，发展船舶制造等产业。因而一次性贡献出材料的配方和制造工艺，马由是不会考虑的。由此也可以成为一条鲶鱼，促进国内一些大型企业和研发机构的改革及进步。同时也可能因为竞争，而降低军工产品的制造成本。
虽马由有更多、更好的合金材料技术，但在这个市场经济刚起步不久、相关法律和产权意识暂未健全的时代，蓝星集团不能过于慷慨，尽量采用商业手段，哪怕是贡献，也需要一定的交换条件。否则以后所有好心的贡献，都可能被人误解并成为习惯，甚至发展到索要的地步。这是一个很重要的原则。
对应电磁弹射系统、电力推进动力总成、电力综合利用系统等，马由承诺蓝星集团，可在3年内完成其核心控制系统、雷达核心电子元器件、跟踪系统关键及难点部件的研发和生产，届时可供军方在军工科研机构的方案之间选购。
一句话，就是建造难度他可以协助解决其中难点部分，从而树立大家的信心。
其实，按马由本身对航母不是很感兴趣。建造昂贵、使用及维护成本同样巨大，实际作用却极小。大多数时间，是大国针对小国的压制性工具。大国之间，撇开核武。航母未必是最强力的威慑性武器。一旦拥有精准制导的超高速导弹，缓慢移动的航母，就好比静止的靶标一般，无法发挥其作用。
而马由就拥有远超这个时代的超高速导弹技术，以及精准的导航技术，而且还是生存能力极强的综合制导系统。哪怕是没有卫星，也有精准瞄准目标的能力。且与摧毁对方卫星能力匹配，基本就无敌于天下了。
但这次他没有将这种不对称战争方案贡献出来，主要基于两方面原因：
其一是导弹的研发和生产周期相对航母而言，极为短暂，随时可根据国际国内形势，抛出这种大杀器的技术方案并在极短时间就可生产出来，也不耽误什么事。
且导弹攻击已是战争状态才能使用的手段，对付周边小国，这样的导弹是牛刀杀鸡。可以预料，大国之间在未来较长时间，都不会有真正的战争，哪怕是局部冲突概率也极小。所以，超高速导弹真正的作用，其实还是威慑作用，平时无法使用。
其二是航母是华国海军数十年的梦想，也是振奋国人信心的重器。且航母的确非常直观，一旦周边有事，航母战斗群就震慑周边这些宵小而言，比高超音速导弹有效许多。马由很清楚，即使他抛出了比航母更廉价、更高效的战略武器，也无法改变大家对航母的渴求。
不可讳言，他一直记得“升米恩斗米仇”。且第一次和相关部门打交道，即使怀有对祖国无尽的热爱，也首先是建立在确保自己安全、蓝星集团正常发展的前提下，实现和祖国共赢。他不怀疑高层的胸襟，但谁能保证内部没有泄密或其他意图者。所以需一步一步往前推进，而非一次性抛出许多领先的高科技资料。
航母话题结束。马由见几位首长眼神，也知道他们需要什么，毕竟航母战斗群是一个综合系统，其中舰载机本就是重要构成部分。于是，也没有卖关子，直接开启了舰载机的图纸。
这是一款综合性极强的机型。减少特殊的起降装置和折叠翼，就可摇身一变成为空军主力战机。这是马由考虑到仅为海军做贡献显然不够，他以后更多要仰仗空军给自己和蓝星集团一些方便，比如已订购的私人飞机，就时常需要空军批准航线。这款战机方案，其实也算给空军准备了一份大礼。尤其是先进的航空发动机技术，以及机型的设计理念。都是可以完全照搬使用。
战机方案，他也思考了许久才有了决断。相比航母舰体的制造，飞机的设计、制造尤其是航空发动机的设计和制造，难度更大。所以他需找到最合适的技术路线，来适应华国本身的工业基础和技术能力。
一直以来，华国战机大多是沿着前苏联的航空技术路线摸索前行。同时，在役较为先进的战机，就是su27战机。马由选择战机技术方案，就最好在苏式战机系统和兼容性前提下改进。
在参考了前世j15、su33舰载机，又结合了米国诺斯罗普公司研制、舰载单座双发超音速多用途第四代战斗/攻击机（国际第四代战斗机标准）f/a-18超级大黄蜂特点，他和星儿研发出了今天提交的舰载机设计方案。
“现在展示的这款战机，最大速度有25马赫，最大航程4000公里。机上保留了1门30毫米机炮，有12个外部挂架，可携带近距格斗空空导弹、反舰导弹，以及各种空地导弹、炸弹和火箭弹，最大载弹量8000公斤。”
“有如下的优势及特征。其一，战机的外形，通过严密的气动设计，比罗刹国前年才装备的su33，有更漂亮的流线。无论机动性、升力、速度等各方面，都较su33有极大的提升，更超过了米国主力舰载机f18。其变后掠翼机翼可前后偏转，从而改变机翼后掠角和翼展，这种布局形式能够兼顾高速性能和低速起降性能。”
一款战机的外形设计极为重要，这个方案是机翼前增加了一对全动式前置鸭翼和缩短了尾锥，主翼和平尾为可折叠式，为适应舰载用途，对飞机的升力特性，短距离起飞性能进行了专门改进设计。这是星儿用专用风洞模拟软件，经过无数次优化而来。此外，机头装有空中受油装置，机尾加装了着舰钩。
“其二，大量采用一次成形技术。主体机身即飞机的承载部件，翼连接部位的机身部位，都用一整块钛铝合金锻造后数控加工完成。这样的工艺能大幅度的增加飞机强度，且加工的精确度也提高很多，这是飞机机身加工工艺的一次革命性进步。”
“其三，超过30的复合材料运用，和整体机身加工技术结合，较传统设计的机身减轻了重量。”
“其四，模块化设计，战损维修便捷。”
“其五，反雷达隐身设计。这是一种与米国f22完全不一样的设计理念，f22是牺牲了速度、机动性的前提下，通过几何造型缩减反射面，再加上特殊涂层，来起到隐身效果。而这款方案采用的是电子反雷达系统。就可保留4代机的速度、机动性等优异性能。尤其是，日常不启动反雷达系统。敌方以为已掌握了我们战机的雷达特征。可在战时开启反雷达系统，一定给地方一个意外、一个惊喜。”
马由一直对所谓f22、f35等隐身战机不感兴趣，因为这些所谓隐身的设计理念，牺牲了机动性、速度等战机基本性能。他一直是速度优先、机动性优先、载重量优先的“三优法则”。所谓隐身和反隐身，可用更先进的雷达以及这个时代没有的反雷达探测系统来解决。
如此，综合看，这款所谓四代机，反而超越米国的5代机。甚至在许多方面不是一种技术层次的较量。