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安赛特在六分钟后做出1分37秒842，甚至超过了诸浪军在上一节的最快圈速。
诸浪军和成风也做出了相当有竞争力的成绩，以上车手们所选用的都是超软胎。
十分钟后零星小雨已经停了。
赛道上逐渐安静下来，车手们需要更换一套新的轮胎准备最后一个冲刺圈。
两位雷之神车手和欧米翰率先驶上了赛道。
韦博世的圈速有显著提高跑出1分37秒859，而宁威仅提高了不到01秒仍徘徊在1分38秒以外。
比较意外的是龙浩仅排名第十二，他在计时圈骑路肩时出现失误损失了时间。
安赛特凭借最初的圈速1分37秒842取得第二节头名。
被淘汰的五位车手分别是柳速、龙浩、张拓为、魏魄和皮文斌。
这是一次前所未有的第三节排位赛。乐狮取代大红虎，二队两位车手首次同时挺进第三节，这也让实力很强的龙浩告别前十名。
西仑街道赛道单圈时间比较长，这意味着留给车手做计时圈的机会只有两次，最多也就是三次。
能否在十分钟里跑出一个完美单圈就要看各自的天赋和技术了。
雷之神车队占得先机，五分钟之后韦博世和宁威分别以1分39秒371，1分39秒829的圈速占据前两名。
昆海轲排名第三，两位枭龙车手位居第四和第六，都没有进入1分40秒。这时候的圈速都是较硬轮胎的结果。
倒数一分半钟，成风首先换上超软胎冲刺，他身后是安赛特、宁威和韦博世。
成风最终的成绩是1分39秒199，抢到临时杆位。
宁威1分39秒448，再次与杆位无缘。
韦博世做出不可思议的1分38秒989，凭借这最后一击超越成风获得一级方程式西罗洲大奖赛杆位。
成风屈居第二，昆海轲也最终利用最后一圈抢在宁威前面获得第三名。
第四到第十名分别是宁威、欧米翰、安赛特、诸浪军、费酷德、罗世博和戴尔。
杆位得主韦博世希望周日在西仑获得一场胜利作为自己在镇州站退赛的补偿。雷之神赛车在排位赛中的表现再次证明了卫冕冠军车队具备争胜实力。
三周前在栖霞赛道，韦博世保持领先直至最后三圈时赛车爆缸退赛。今天在西仑，韦博世再一次展示出强劲的速度，并摘得中洲大奖赛的杆位。
“经历那样一次失败，尤其是以那样的方式，能够再次获得头位肯定值得高兴。”韦博世在中洲站排位赛新闻发布会上说道。
显然，韦博世仍然对镇州站的遭遇记忆犹新。“本来已经是囊中之物了，结果在最后三圈……经历那样异常艰巨的比赛以及遇到问题之后，我很高兴重整旗鼓。”
这是韦博世本赛季取得的第四个杆位，韦博世相信，雷之神赛车具备了在正式比赛中取得胜利的竞争力。
韦博世说：“我们有一辆好车。上一场比赛中我们已经证明过了。现在我们再一次证明了我们是有竞争力的，这是最重要的。今天车队做得很棒。”
“我很高兴能在首场比赛中从杆位发车，这条赛道不简单，尤其是表面，有些滑，所以想做出完美的一圈比较困难。
我做出了好的一圈，所以我获得了杆位。我认为我有一辆好车去参加明天的比赛。比赛会很难，但是我会竭尽努力。”
成风认为，杆位得主韦博世在周日正赛中将难以被击败。成风表示，在计时圈的第一阶段，韦博世就“毁灭”了他的对手。
“正如你们所见，韦博世在计时圈的第一阶段就毁灭了每个人，所以明天的他将很难被击败，但是我们也会尽力逼近。”成风在赛后新闻发布会中说道。
尽管承认对手的赛车速度更快，但是成风还是对自己的赛车感到满意。
“对我来说那很直接，”成风说。“通过测试我们知道我们有一辆好车，第一节和第二节只是例行公事，没有任何问题。赛车很棒，在第三节我全程使用超软胎。
第一个计时圈不是很好，相比第二圈慢了一秒。第二圈我跑得很好。可以很定的是时间还能更快，但是这个发车位置也很不错。”
成风领先车手积分榜，相比韦博世领先了8个积分。因此从战略角度看，韦博世取得杆位对于成风来说并非灾难。
“通过第一弯我就损失了01秒，第二弯、第三弯和第四弯、第五弯跑得都不是特别好，所以可能也损失了时间。那不是非常好的一圈。不过我还是挺高兴的。”成风最后说道。
自练习赛开始以来一直对自己的赛车不甚满意的昆海轲在闯进前三后表示很高兴，并转言表示绝影车队的形势比前几站更好。
“在几场不走运的比赛之后这次排位赛对我和车手来说很不错。”昆海轲在赛后的新闻发布会上说道。
“我们在这里的速度比前几站好，但我们还是赶不上雷之神和枭龙。排位赛进行得很顺利，天气开了一点小玩笑。第二节的时候在10号弯下了几滴雨但影响不是很大。”