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第9章 犹豫不决【1 / 3】

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楚杰克则去检查救生设备。

救生设备是船上的必备设备,虽然不一定都用得上,但用上的时候,都是生死关头。

第一个检查的是救生艇,一共有两只,它们还从来没有使用过。

第二个检查的是就救生筏,一共有六个。

两个传统的救生筏,四个胀气式的救生筏。

这种救生筏平时叠起来保存,不占用多大空间。遇到紧急情况的时候充气膨胀起来,就可以使用。

第三个是救生圈,就是人们平时常见的那种。

不过海员用的救生圈价格贵一些,更加牢固,上面贴着反光带,就像交警穿的反光衣一样。

这是为了在夜间的时候,有灯光照射,便于搜救。

第四个是救生衣,也就是平常说的救生背心。上面带着荧光,每件衣服上还都配一个口哨。

一旦落水,就吹哨子,便于搜救人员发现。

第五种就是比较大的救生浮具,虽然没有用过,但还是必备的东西。

剩下的就是各种救生信号设备,有发声的,发光的,发烟的,总之就是利用各种手段,便于搜救人员发现目标。

红星火箭啊,降落伞火箭啊,烟雾信号之类的。

此外还要检查抛绳枪、手提式救生抛绳器。

最后就是各种紧急报警系统,比如汽笛、号笛、电铃等等。

检查完救生设备,就去检查锚机。

锚,一般都是临时停泊的时候才是用的,在靠泊或者风浪特别大的时候,一般是不用锚的。

像这种晚上停泊,就得用锚。否则的话,明天早上起来,船说不定就漂到什么地方去了。

锚机的状态不好,也容易出现事故。

比如锚机拉断,锚丢了,锚链断了,电缆坏了等等。

抛锚的位置也有讲究,一般抛在沙土海底为好。如果位置不合适,抛在石头上,锚的抓力自然就差。

如果抛在人家的海底电缆上,就容易把电缆挂断。人家找你算账,至少要赔钱的,那可不是一笔小数。

严重的抓你去坐牢,你都没话说。到了外国,叫天天不应,叫地地不灵,就等着倒霉吧。

即使有使馆、领事馆,也得按照人家的法律办事。

预防事故的办法,就是提前在电子海图上查好位置,再抛锚。

即使这样,也不能保证不出事儿。

遇到强流、大风、恶劣天气,走不了的时候,就要备车,防止走锚。

这些事情都是船长和大副们的职责,作为船东,楚杰克可以不管。

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