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楚杰克和吕大力等几个心腹安排好船上的事情，马丁召集海家兄弟们开会，连哄带吓，叫他们在船上好好干活儿，老老实实听指挥。
楚杰克和马丁上了小船，就前往拉特兰州的港口赛拉港。
那里就是他家控制的拉特兰州最大的港口。
下午三点多，船到了赛拉港。
放眼看去，楚杰克心里就有些发凉。
“马丁，这就是你们最大的港口？”
“是啊，不小吧。”
不小个鸟啊，这也能叫港口？
是，是个港口，那边小山包上，似乎有一个灯塔，这也符合十八九世纪的港口标准。
码头呢？那道墙就叫做码头？
引水船呢？哦，这里似乎也不需要引水员。
“航道有多深？”
“这个我也不知道，登陆之后我问问。”
“最大能停泊多少吨的船？”
“几百吨吧，我也不清楚。”
“检疫，海关，商检、移民局，港监……。”
“要那些东西有什么用处？这是自己家的地盘儿，来往船只基本上都认识。再说了，弄那些东西咱也没那个人啊。”
好好好，都没用，那些正规港口都是傻子，弄一些没用的东西当摆设。就你们拉特兰州坎达部族这里实在，不搞花拳绣腿。
对于赛拉港的简陋和不正规，已经有了心理准备。
他觉得一个州的主要港口，即使再差，赶上楚家村的小渔港，总是应该的吧。
即使没有海关那些职能部门，但是最基本的设施总该有吧。
有了最基本的设施，配备上海关等职能部门，购买一些装卸机械，然后加入各种航运联盟和体系。
比如财务联盟、物流联盟、资本联盟、货运网、集装箱网，国际海事组织等各种组织，参与到这个系统之后，就能把赛拉港跟世界的航运市场联系起来，成为其中的一部分。
这样一来，具有非常重大的意义。
一是在拉特兰州建立起一个对外开放的窗口，里面的人流、物流。信息流走出去，外面的人流、物流、信息流走进来。
有了物流，就有了商品流通，就能带来就业和税收。
有了物流体系，就能把苏马里的资源出口到海外市场。
苏马里的资源虽然不多，但也不是没有。
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