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原来是这个意思啊,这个老刘还不错,值得一交。
“我倒是想那样,可是不行啊,必须经过正规港口,履行正规的进出口手续,该交的税费必须交了,船只才合法。”
直接开到赛拉去,虽然目前的港口不能靠泊,但是在附近锚泊还是可以的。
但是这样一来,船的手续就不全。
在拉特兰州没事儿,但是船不能总是在拉特兰州转悠,还要到别的港口去,比如去蒙巴萨港卖鱼。
到了正规港口,船就必须有正规手续。
人家港口一查,你这船手续不全啊,是从哪里来的?偷的还是抢的?有保险么?船籍国是哪里啊?船上怎么连个旗都没有啊?ais系统怎么没有你这条船啊?
若是遇上护航舰队,没准儿就把你当做了海盗船。
遇上哪个国家的舰长,恰好是个二愣子,一生气就给你击沉,都找不到地方说理去。
就像人要有一个合法身份一样,一艘船也得有个合法身份,才能通行各地。
老刘对进出口贸易虽然明熟悉,但是对于船还真的不懂,听得楚杰克一一番解释,才恍然大悟。
“没想到这里面有这么多门道啊,那怎么办理身份?”
“注册,在普拉市就可以注册。船籍国就注册俄比亚,挂俄比亚旗。不懂不要紧,有专业代办的,交钱就行。注册费是固定的,代理费也有相对固定的数额。”
“苏马里的船,挂俄比亚的旗?”
“哦,这个正常。很多船挂巴拿马旗,利比里亚旗,也不一定就是这两个国家的船,而是外国船。因为他们的注册费用低,才注册为船籍国。”
这种外国船挂船籍国旗的,叫做方便旗。
之所以这么做,除了注册费用比较低之外,还有不让本国知道,隐匿财产,甚至逃避税收的目的。
挂哪个国家的旗,在公海上就受哪个国家管辖和保护。
当然,还有一些原因不大方便透露,比如发生事故之后,逃避处罚。
如果船漏油,造成严重污染的话,就要找船籍国算账,赔偿损失。
但是挂了方便旗,就有利于逃避处罚,因为到时候很可能都找不到人,你处罚谁去?
“除了船,还有什么货?”
“这回货可能多一些。”
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