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然后这3000万美元全部投入生产线建设。
江华又投入了一亿美元，一次性解决生产难题，
而且还给了奥迪这边丰田卡罗拉的生产图纸，
当然是1980年后的图纸，
并且在研究所泡了几天，把外观修改了一下，
找不出丰田车的痕迹。
名字嘛，随便想了一个，挂五菱标志，五菱朗逸。
既然都抄了丰田，没理由不抄本田思域呀。
投入1亿3000万是干嘛的，就是为了和rb车抢占市场的。
马上石油危机，汽车省油才是王道，恰好，
这两辆车就很省油，而且外观好看，
思域狂销了2500万辆，卡罗拉销了5000万辆。
这两款车是经过市场检验的，
江华干脆一不做二不休，把帕萨特也给抄了。
毕竟是大众最赚钱的一款车，1974年才会出来。
现在弄出来和思域一样，连名字都不用改。
一连三款车型。
差不多够撑到80年代了。
奥迪和迈巴赫，江华没有设计新款车型。
毕竟他们现在的车已经吊打一众品牌了。
从总销量就看出来了。
迈巴赫s级，5000多辆。
奥迪总裁，8000多辆。
这在高端车里面已经占很大份额了。
市场还没有被完全消化。
汽车市场就先靠这3个品牌撑起来，现在还不适合分散产品线。
等这一轮滞胀过了，汽车市场才会迎来大反弹。
“鲍勃，就这些了，注意培养自己的人才队伍，还有汽车实验室，每年都要投入。”
奥迪公司的总裁，可不是一般人，未来500强企业的ceo。
杰克韦尔奇的接班人之一。
奥迪交给他，才几年时间。
总销量1万多了。
这可是高端车型，迈巴赫s级活动价也要11万多。
奥迪总裁也要6万8千8。
加起来已经把买奥迪的钱挣回来了，还有富余。
江华很欣慰，找优秀的员工就是好。
只要把他安排到合适的位置上。
奖金什么的，江华很大方。
大家也很开心。
你说气不气，钱还没花完，奥迪这边除掉成本，
还小赚了几个亿美金。
美元要贬值了呀，这可咋办。
以前嫌钱少，现在钱用不完了。
他想起有了钱，人们就喜欢装逼。
用什么装逼呀，穷玩车，富玩表呀。
光有表还不行，奢侈品都要安排上。
江华只是有这个思考，
他对奢侈品完全不了解。
买过最贵的好像就是一双aj了。
奢侈品从来没买过。
江华临时起意，想了想算了。
奢侈品和他的气质不符，他这样低调有内涵的人，不需要奢侈品的衬托。
还在老老实实的造车吧，造车也是很有前途的工作。
他在奥迪总部待了一个月，钱越花越多。
而且奥迪每天都还在赚钱，就很烦。
他站在奥迪总部的楼上，叹了一口气。
人生已多风雨，往事不要再提。
哎！有钱人的烦恼，他还从来没想过。