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第947章谁威胁谁，行业格局变化
要收购或者对付一家企业，肯定是要全面的了解对方的情况，最好就是能够找到一些好的切入点搞事。
西科斯基既然已经有了波音或者洛克希德马丁要收购自己的担心，他们又不想被人收购的话，肯定就要看看自己财务方面有没有困难。
自己公司有没有什么小辫子被人抓住了。
只有做到心中有数，才好安排下一步的动作。
不过确认了一番之后，伊万丘克没有发现自家公司有什么问题啊。
这种情况下，肯定也不能放任波音和洛克希德马丁在那里一直宣传各种真真假假的新闻去影响公司的声誉。
所以他直接就找到了对方，主动的表达西科斯基没有要出售的意思。
而通过这个事情，波音和洛克希德马丁都知道了对方想要收购西科斯基的事情。
这么一来，双方立马就有了新的动作。
两家巨头想要收购西科斯基的事情，也算是正式的被媒体给曝光了出来。
这个信息传开之后，在美利坚军工行业之间，自然是引起了不小的关注。
而同样是对这个事情很关心的，就要数中航了。
早在1984年的时候，华夏就从西科斯基那边引进了24架的黑鹰直升机。
有些黑鹰到现在还在使用呢。
“曹总，你觉得波音和洛克希德马丁是不是真的会收购西科斯基？”
这种事情，赵天灵觉得还是找曹阳聊一聊，也许会有一些收获。
虽然华夏这边实际上是什么都做不了，只能看着最终的结果出来。
但是一些战略性的东西，赵天灵还是很愿意听一听曹阳的看法。
“波音想要收购西科斯基，应该是想要把这个经常跟自己竞争的对手给收入麾下，解决一竞争问题，同时也丰富一下自己的产品线。”
“而洛克希德马丁的话，估计更多的就是考虑丰富自己的产品线了，毕竟它们自己没有怎么涉及到这个领域。”
“至于最终谁会胜利，现在还不好说。不过相对来说，洛克希德马丁对收购西科斯基，应该是更加积极一些的，也是更加愿意付出一些代价的。”
曹阳是知道洛克希德马丁历史上在2015年收购了西科斯基。
但是现在的情况发生了很大的变化，最终会变为什么情况，他也不敢打包票。
就比如西科斯基这一次获得了天竺的ch-53的订单，这个他就没有印象历史上中有发生过。
“如果西科斯基被洛克希德马丁收购了的话，那么以后我们还在使用的黑鹰直升机需要的一些备件，估计订购起来就有点困难了。”
洛克希德马丁跟中航的关系，肯定是没有西科斯基这种军工属性没有那么强的企业好。
虽然已经过去了30年，但是中航采购的那些黑鹰直升机，如今仍然是高原上性能最好的通用型直升机。
并且黑鹰直升机有一个“万精油”的称号，它不仅能运输、攻击，还能反潜和执行特种任务，并衍生出了近20个型号，彰显了其近乎完美的通用性。
黑鹰直升机长度1976米，高度405米，旋翼直径1636米，在通用直升机中，是个十足的大家伙。
黑鹰直升机空重4819千克，但最大起飞重量，却达到了9，980千克。
这意味着，只要有需要，一架黑鹰直升机，甚至可以运送比自己还重的货物。
更加离谱的是，黑鹰直升机安装了两台通用电气公司的t700-ge-701涡轴发动机，单台发动机的马力，达到了1165千瓦。
在超强动力的支持下，黑鹰直升机的最大飞行速度，达到了357公里每小时。
即便如此，它的航程依然能达到2220公里，远超同类型的其他直升机。
可以毫不夸张的说，仅从性能上看，黑鹰直升机几乎没有缺点，堪称完美。
而且在过去的数十年间，黑鹰直升机还在不断的进行升级改造，包括航电系统、变速箱、发动机和尾桨等，这让它的性能，也在不断提升。
为了避免被仿制，西科斯基在出口型黑鹰直升机的某个关键部位，安装了自毁装置。只要敢擅自拆解，自毁系统就会启动，这架直升机也就基本报废了。
这也是中航引入黑鹰直升机三十年了，也还没有搞出国产化的版本出来。
这也是为什么之前曹阳要让启明星科技对标黑鹰直升机，开发一款属于自己的中型通用型直升机的原因。
“赵总，我觉得这方面的问题你不需要特别的担心。”
“先不说洛克希德马丁或者波音收购了西科斯基之后，是否会影响黑鹰直升机的售后维修业务。”
“哪怕就是真的有影响，也可以把相关的业务交给启明星科技就行，我们对标黑鹰开发的直升机已经基本上已经在进行样机的测试，很快就可以定型了。”
曹阳这么一说，倒是让赵天灵松了一口气。
要是其他人跟他说这话，他肯定就是左耳进右耳出。
不使用原厂零件，你就能顺利的完成维修？
中航琢磨了三十年都没有琢磨出来的东西，你就轻易的搞定了？
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