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“所以我觉得是不是也可以考虑提前降价?”
马洪建将最近一周汉兰达的销量跟木林森进行了汇报。
很显然,数据不是很好看。
“我们不是该退车的退车,该补偿的补偿了吗?”
“怎么还是有人阴魂不散一样呢?”
木林森也很是恼火。
在他看来,羊城丰田已经最大程度的表示了诚意。
并且在宣传方面,也不再刻意的去突出自己强大的越野能力了。
可是销量却还是没有起来。
“这个事情,我觉得背后可能有一些竞争对手在那里作怪。”
“国内的自主品牌这两年推出了大量的suv车型,其中跟我们汉兰达差不多尺寸的就有好几款。”
“对他们来说,汉兰达在一定程度上来说,也是竞争对手。”
“所以自然是希望汉兰达的销量越差越好了。”
马洪建这段时间一直都在跟进汉兰达的事情,对于一些情况显然也是有属于自己的判断。
很显然,这事情刚开始也许是一个偶然。
但是发展到了现在,要是背后没有推手,他是绝对不相信的。
“你这么一说,还真是有可能。”
“我总觉得之前那个事情,发酵的速度有点太快了。”
“仿佛就是一两天的功夫,就成为了全网最热的新闻,直接就火出圈了。”
“关键是火了一两天还不算,热度居然持续了一个多星期。”
“这里面要是有人在推波助澜,就说得通了。”
“你觉得最大的可能性是什么人呢?”
木林森听了马洪建的话,觉得还是挺有道理的。
类似的事情,他们销售部也不是做过。
当初南山集团搞出来帕萨特撞帕萨特的事情的时候,他也是比谁都积极的安排人去搞事。
毕竟,帕萨特跟羊城丰田的当家车型凯美瑞,也是非常直接的竞争对手。
但是现在呢?
雅阁和凯美瑞、天籁这三家东瀛车企的中高级轿车,成为了领头羊。
帕萨特别说是第一名,连前五名都没有它的份了。
毕竟,长安福特的蒙迪欧和魔都通用的凯越也不是吃干饭的。
甚至因为帕萨特的事情,春城大众旗下的迈腾的销量,都受到了很大的影响。
而这一切,木林森都算是参与者。
“那段时间我们跟长安汽车的关系比较不好,而cs95又是抄袭汉兰达的车型,所以长安汽车搞事的可能性是最大的。”
“但是羊城汽车现在的gs8,其实也是跟cs95的定位一样,他们的嫌疑也是非常大的。”
“除此之外,长城h8也要推出来了,定位跟汉兰达也是类似的。”
“这些厂家通通都有嫌疑。”
“甚至给这些厂家供应了发动机和变速箱的南山集团,也或多或少的参与了这个事情。”
“毕竟相关的新闻,在汽车之家和微博上面的闹腾的最大。”
“要说这里面没有南山集团的因素在里头,我是不相信的。”
马洪建的思路还是非常清晰的。
他的分析,基本上已经非常的接近事实了。
不过,分析的再清楚,也改变不了现状。
“现在汉兰达的售价,确实是有点高。”
“你做一个营销方案出来,看看怎么给出让利才能进一步的刺激汉兰达的销量。”
“我们不能让汉兰达的热度就这样子一直下降下去,要不然到时候国产汉兰达上市的时候,需要做的宣传工作就多了很多。”
木林森对国产汉兰达还是非常看好的。
哪怕是国内已经多了好几款7座中大型suv,但是整体来说,这个西风领域的市场,竞争还是没有那么激烈的。
到时候国产的价格肯定会大幅度的下降,那些原本犹豫着要不要购买自主品牌的产品的消费者,也许主意就要开始变化了。
很快的,羊城丰田这边为了金九银十更好的表现,也开始行动了起来。
国内的汽车市场虽然还不是全球最大,但是国内的汽车企业数量,却是当之无愧的全球第一。
这个情况,从十几年前到十几年后,都是没有变化的。
2007年的金九银十,华夏车市开始发生了明显的变化。
放在十几年后再来看,就会发现2007年是华夏车市的转折点。
(本章完)