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第436章行业老大哥，蜂拥而来的拜访
南山红旗的横空出世，各个车企都感受到了危机。
不过在互联网上，网友们则是充满了期待。
“想当年红旗也是华夏豪华车的代表，各方面配置都不错，算是国产良心车了。只是现在有点没落了，期待跟南山的合作能够给大家带来惊喜。”
“价格太高，没什么销量，希望合资之后能够改变。”
“南山集团在，红旗有希望了。”
“早应该合资了，国内最特别的两个公司，现在一起搞国产车，前途无量啊。”
“春城汽车的魄力很大啊，居然直接把40的股份给南山集团，不怕国有资产流失吗？”
“南山出品，必属精品，南山红旗值得期待！”
“牛掰大了，南山集团居然能够这样子跟红旗轿车合资。”
“到时候做的好的话，南山集团的营业额也能上一个大的台阶，在国内的影响力也可以进一步的提升。”
这个时候，作为羊城本土企业的羊城汽车，自然也不会一点动静都没有。
“我相信在朱总和曹总的带领下，南山红旗的未来是非常值得期待的。”
之后大家就像是约好了一样，奇瑞汽车、长安汽车、众泰汽车，也都接二连三的过来了。
“放在我们身上，肯定是没有办法把羊城汽车的自主品牌直接拿出来跟南山集团合资的。”
“也让奥托立夫和丰田合成等零部件巨头知道，这个领域不是只有他们能够做得好。”
对于吉利、奇瑞等公司的老总去拜访曹阳的事情，他自然也是听说了。
“特别是这些年，南山发动机和南山变速箱的名气算是彻底的打响了。”
不过，朱正峰倒是还算清醒，道：“南山红旗能不能成功，主要还是看南山集团给的支持大不大。”
自家的红旗轿车那帮人是什么水平，朱正峰是很清楚的。
慢慢的，官车的印象被奥迪a6l给取代了，但是红旗在普通消费者那边又没有拿得出手的产品。
李苏还能接受吉利汽车变为南山吉利汽车？
“要不然的话，像是羊城本田和羊城日产等企业的车企，主要就是在南方卖的好。”
“再继续增加的话，就是到了需要考虑新修建工厂的时候了。”
甚至他跟张家齐也是一样找了个借口去见了曹阳一面。
燃油车时代，南山集团在汽车整车企业上的布局，已经完成了。
汽车产业是羊城的支柱产业，刘天武分管经济，自然是希望汽车工厂越多越好。
“但是如果是几个品牌一起出手的话，情况就会好很多。”
不客气的说，这些人就指望不上。
不过，陶文他们对南山红旗汽车有限公司很有信心，心情很是不错。
“如果吉利汽车有什么零部件方面的困惑，都可以随时跟我们交流。”
也就是南山集团的名气够大，实力够强。
利润低的车型，我就让电装把价格稍微调低一点。
“说明红旗这个品牌，在许多百姓眼中还是有属于它的独特位置。”
“性能比同级别的产品要好，售后方面也没有碰到什么问题。”
“对于南山集团来说，他们有中低端产品的发动机和变速箱等技术，但却是没有属于自己的车型。”
李苏直接把自己比较操心的一些零件给抛了出来。
“只要他们的汽车研究院愿意帮南山红旗开发新车型，那么额外支付一笔车型开发费，或者是技术提成费，也是可以的。”
“但是第二次扩产的时候，我觉得邀请他们来羊城修建工厂，可能性就非常的高了。”
人生能有几个四年？
陶文的这个分析，显然也是代表了挺多人的意见。
“毕竟，除了正常挣发动机、变速箱等零部件的钱，他们还能从整车的利润上再分走40。”
好在李苏也是聪明人，从曹阳的话里面，他已经可以听出对方的意思了。
红旗品牌存在了几十年了，最开始的时候，大家的印象它就是官车，跟普通百姓没有什么关系。
“第一次扩产的时候，也许还是会在春城继续修建工厂。”
“但是我觉得南山红旗顶多也就是能够做到春城大众或者春城丰田那个数量，要想超过这些合资车企，难度是非常大的。”
“张总，这段时间不少自主品牌企业的老总都频繁的拜访南山集团，大家都想着能不能跟红旗轿车一样，跟南山集团起的进一步的合作。”
“到时候我们吉利汽车愿意成为第一批使用南山集团生产的被动安全零件的厂家。”
吉利汽车虽然发展的很快，但是在自有的汽车零部件技术方面，其实是相对比较薄弱的。
“到时候几家车企一起努力，最终获得的市场份额，绝对会比单一的南山红旗汽车要多很多。”
“伴随着华保研公布了最新的碰撞标准，以后搭载气囊的车型会越来越多，气囊的个数也会越来越多。”
这对老一辈的一些人来说，是觉得很难接受的事情。
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