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第504章 通用和福特联手,刷新汽车行业历史【2 / 4】

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而通用汽车和福特汽车联手研发变速箱的事情,也很快就被美利坚媒体给曝光了出来。

这给整个全球汽车行业都带来了不小的冲击。

毕竟,通用汽车和福特汽车,这可是老牌汽车巨头,哪怕是到现在为止,人家的实力也是不容小觑的。

……

“曹总,福特汽车和通用汽车那边一边跟我们接触了解10at的情况,一边又要自己去研发变速箱,他们不会是想要偷我们的技术吧?”

纪华看到这个新闻的第一时间,就来到了曹阳的办公室。

很显然,对于南山变速箱来说,这个消息绝对是一个重磅消息!

并且还是坏消息!

基本上,这就意味着将来南山变速箱的10at在通用汽车和福特汽车上面,是没有什么希望了。

并且纪华还担心福特汽车和通用汽车要自己搞10at了,其他一些主机厂,会不会也想着要自己搞10at呢?

虽然10at的门槛比较高,不是你想要搞就能搞成功的,但是如果不讲究性能,只是单纯的把10at给生产出来的话,难度其实又没有那么高了。

“通用汽车和福特汽车哪怕是现在合作开发10at,至少也是需要3年时间才有可能研发成功,等到量产的时候,估计已经是2013年以后的事情了。”

“这几年他们的车型只要想安装10at自动变速箱,就只能找我们合作。”

“所以我觉得他们找我们了解10at的情况,固然是有打听情报的意思在里头,但是合作的诚意应该也是真的。”

“只要不是特别敏感的技术内容,他们想要知道,我们就大胆的告诉他们就行了。”

曹阳知道这种大势是没有办法阻拦的。

你要是因为这个就放弃跟对方合作,那就是放弃到手的钱不去挣。

现在10at就只有南山变速箱有,不趁着这个机会狠狠的捞一笔,等什么时候呢?

过个几年,通用福特搞出来了10at,那个时候南山变速箱的10at的成本已经完成了好几轮的下降,竞争力更强了。

“行,那我就安排人员正常的跟他们对接。”

“不过他们也已经把正式的rfq给发过来了,我们还是按照过往正常的报价逻辑去报价吗?”

纪华问了一个比较关键的问题。

不过这个问题曹阳心中已经有答案了,直接说道:“充分竞争的零件,我们肯定是要基于成本,考虑到市场竞争程度给出最有竞争力的报价。”

“但是10at现在没有对手,只要对方想要使用,就只能找我们买。”

“并且能够用得上10at的车型,都是价格比较高的车型,对于零部件的成本承受能力是比较高的。”

“我们的10at,不需要简单的在成本的基础上加上15的管理费就给卖了。”

“那是在贱卖,人家也不会感谢你。”

“直接按照成本价翻一番作为售价,甚至你可以先试探一下对方的口风,跟他们哭诉一下10at的研发有多么难,投入有多么的大,生产有多么高的要求,尽可能的把售价提高一点。”

很显然,曹阳准备趁着通用汽车和福特汽车头几年使用10at,狠狠的挣一笔钱。

最好就是在这段时间内能够把10at的研发投入和厂房设备分摊都给摊销完毕。

以后得竞争压力,一下就小很多了。

哪怕是采埃孚或者爱信要跟南山变速箱在其他主机厂那边竞争,南山变速箱也能保持充分的竞争力。

“没问题,我马上就安排人去准备一下。”

“到时候正式的报价发出去之前,再跟您报告一下。”

纪华很快就明白了曹阳的意思,心中也有了主意。

不过,南山变速箱自己不慌,其他一些人却是对通用和福特的这个动作,感到有点担心。

刘天武就专门的打了电话过来。

“曹总,我刚刚在汽车之家上面看到新闻了,通用汽车和福特汽车要一起搞9at和10at的研发,这个事情对你们的影响大不大?”

前段时间南山变速箱的新产品发布会,可是来了不少人。

刘天武自然也是很期待南山变速箱的10at自动变速箱能够在全球发光发热。

这么一来,羊城在高新技术方面的成绩就更加显著了。

毕竟,不管是哪个城市,都是希望自己辖区能够有一批生产高新技术企业。

“说大也大,说不大也不大。”

“像是通用汽车和福特汽车、丰田汽车、大众汽车这些有志于成为全球最大车企的主机厂,肯定是不会把变速箱这么重要的零部件完全交给外面的。”

“所以这些企业都是有研发变速箱的技术人员,甚至曾经也都研发过属于自己的变速箱。”

“之前福特汽车和通用汽车的变速箱,有一部分就是自己生产的。”

“只不过进入到8at的时代之后,他们没有跟上。”

“特别是前几年,福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题,没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。”

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