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“朱总，南山红旗今年开始已经进入到了发展的快速道路上了，但是跟奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌相比，还是有比较大的差距。”
“我们需要抓住一切的机会，提高大家对南山红旗的认可度，提高它的知名度。”
曹阳这么说，自然是没有任何问题的。
不过朱正峰听了就觉得有点云里雾里了。
这是什么意思？
突然给自己打电话就是说这些？
“确实如此，我们现在虽然有两款车型卖的不错，但是由于价格相比其他自主品牌没有优势，甚至还要贵一些，所以销量还谈不成特别的可以。”
“要是能够让更多的人认可红旗品牌，那么以后成为年产30万辆以上，甚至50万辆以上的车企也是没有问题的。”
虽然搞不懂曹阳想要跟自己说什么，但是朱正峰还是顺着曹阳的话往下说着。
反正曹阳如果有什么目的的话，肯定会说出来的。
果然，时间宝贵的曹阳没有绕圈子，直接开始进入主题了。
“这段时间，互联网上关于磷酸铁锂蓄电池的事情，想必朱总也是有听说吧？”
“目前星辰汽车、捷豹路虎和奔驰、宝马都准备开始使用磷酸铁锂蓄电池来替换铅酸蓄电池。”
“这对汽车行业来说，也许是一个非常有纪念性的事情。”
“从今往后，使用了磷酸铁锂蓄电池的汽车，就再也不需要担心蓄电池寿命到了需要更换了，也不用担心车子在家里放了一个月之后启动不了了。”
“我觉得南山红旗可以跟着使用磷酸铁锂蓄电池，这样子肯定可以大大的提高消费者的好感，甚至可以借着这个机会好好的营销一把。”
曹阳这么一说，朱正峰立马就懂了。
感情这是搞营销搞到自己头上了。
不过朱正峰倒也能够理解曹阳的想法。
磷酸铁锂蓄电池的优越性是毋庸置疑的。
要不然奔驰和宝马汽车也不会那么快就跟进。
但是磷酸铁锂蓄电池要贵和很多，南山红旗的利润本来就不是很高，要是成本再上涨大几百块的话，其实还是有点肉疼的啊。
仿佛感受到了朱正峰内心的想法，曹阳接着说道：“当然了，磷酸铁锂蓄电池的成本会比铅酸蓄电池高一些，作为股东之一，我倒是可以做主让南山电池以成本价将蓄电池出售给南山红旗。”
曹阳说是成本价，但是成本价到底是多少，这还不是南山电池说多少就多少？
反正只要确保今后其他的主机厂从南山电池购买的磷酸铁锂蓄电池都比南山红旗贵就可以了。
这样子朱正峰是永远也没有办法反驳自己“成本价”的说法的。
而听了曹阳的话之后，朱正峰心中快速的思索了一番，便同意了这个方案。
“没问题，我也同意南山红旗的新车上使用磷酸铁锂蓄电池，让消费者看到我们的诚意。”
“不过相关的宣传就需要曹总帮忙跟微博和汽车之家那边打个招呼了。”
朱正峰这么说，也算是提了个小条件。
不过这个条件是为南山红旗好，南山集团本身也是股东之一，所以曹阳自然是没有意见的。
毕竟这件事情哪怕是朱正峰不说，他也是要跟微博和汽车之家那边打个招呼，尽可能的把南山红旗开始使用磷酸铁锂蓄电池的事情宣传的到处都是，要不然怎么给其他厂家带来刺激呢？
不刺激一下大家，怎么会有更多的主机厂开始计划将磷酸铁锂蓄电池作为今后的蓄电池产品呢？
“朱总，这是我分内的事情，你就看着吧。”
“这笔钱，南山红旗花的绝对值得！”
曹阳说完这话，就开始安排这个事情了。
等到南山红旗的官微正式宣布明年将会使用磷酸铁锂蓄电池来替代现在的铅酸蓄电池之后，汽车之家立马就开始发力了。
“为了多挣钱，有好的产品也不用？”
“奔驰宝马红旗已经在行动，其他厂家呢？”
“磷酸铁锂蓄电池，消费者的福音！”
“浅析各主机厂不愿意使用磷酸铁锂蓄电池的原因！”
“谁真正的在为消费者考虑？汽车巨头们的答案呢？”
……
一大堆的文章陆陆续续的出现在汽车之家上面，而在一些论坛上面，相关的帖子也是都在分析磷酸铁锂蓄电池的事情。
甚至有一些“激进的网友”，在论坛上对大众、通用和丰田、本田等没有官宣要使用磷酸铁锂蓄电池的场景进行讨伐。
短短的两天时间，互联网上的舆论就完全变化了。
“塔里克，大众汽车那边还没有结论出来吗？”
“我觉得哪怕是大众品牌暂时不用，至少奥迪品牌不能不用磷酸铁锂蓄电池，要不然到时候面对奔驰和宝马的竞争，我们就没有任何的优势可言了。”
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