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尼德兰在亚洲以及非洲海上活动的战舰和商船，几乎都在这里建造。
这个发现让朱慈烺喜出望外，对庞大的南海省来说，大型船舰肯定多多益善。
朱慈烺立即赶往造船厂，发现造船工匠基本都在，他们并未离开船厂。
询问之后，朱慈烺顿时喜出望外。
尼德兰人建造的盖伦船，虽然不能和大明蒸汽战舰相比，但在这个时期，还是非常不错的。
尼德兰与其他殖民国家不同，他们大肆对外拓展殖民地，又拥有世界上最大的船队，
十六世纪和十七世纪，海上航行的大部分船队都是尼德兰的，因此才号称海上马车夫……
欧洲国家之间的贸易量巨大，并且由于普遍富裕，支付能力很强。
尼德兰人发现，从事欧洲国家间的海上贸易，和他们直接进行殖民地掠夺获利差不多。
由此，荷兰的国家重心完全转向海洋，不但从事海上运输，几乎垄断整个海洋事业链，从造船到航运，荷兰拥有当时世界上最完整的体系。
虽然只是一个面积仅4万多平方公里的小国，却能在世界海洋上拥有一个时代，在大陆国家眼里，看似有些不可思议。
可对海洋国家来说，却再正常不过了。
其实对荷兰来说，他们其实除海洋之外，真的别无选择。
荷兰自然资源贫乏，据说无法养活八分之一的居民。
但在联省共和国成立后，荷兰由于拥有鹿特丹，这个最繁盛的港口，而成为欧洲最大的贸易地。
当时，荷兰的造船业位居欧洲第一，仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂。
荷兰的造船技术在当时，也是世界最先进的。
由于可以进行规模生产，欧洲许多国家放弃自行建造船只，而改由向荷兰订购。
与此同时，荷兰还大规模从事海上运输，由于它庞大的造船业和精明的商业头脑。
到17世纪上半叶，荷兰已经拥有大型商船一万多艘，荷兰人垄断了欧洲与世界各地的贸易。
挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运。
当时的阿姆斯特丹和鹿特丹，乃是欧洲贸易中心。
在鹿特丹港内，经常云集两千多艘到港和即将离港的船只，他们来的时候满载而归，离开的时船体沉重。
作为尼德兰海外贸易的重要枢纽和海外总部，巴达维亚当然有大型的造船厂。
远离本土万里之遥，尼德兰东印度公司，承担亚洲非洲造船和维修任务。
在巴达维亚的造船厂，他们是最大最完善的造船厂。
这个造船厂，就在棉兰岛上，整个岛上都以造船为主。
棉兰已经被明军控制好多天了，当时要做的事情太多。
大明都有蒸汽战舰了，将士们当时并未在意这个造船厂，所以没有向上面报告。
造船厂员工和技术人员基本都还在，只有一些尼德兰人和土着被屠杀。
船厂工人中间还有很多华人，以华人吃苦耐劳，又善于钻研的能力，已经都成为船厂骨干力量。
他们只能挣很低廉的工钱，还没有自由，时不时就会遭到尼德兰士兵毒打。
在明军拿下船厂解救他们出苦海，让这些华人非常感动。
他们纷纷要求见明军主将，要当面感谢，并表示愿意为大明造船，明军才向上面报告。
走进造船厂，看到堆成山的巨大实木后，朱慈烺感到非常惊讶。
看到明军主将再次来到船厂，很多船厂工人前来致谢，他们都是华人。
李明是这些华人中，最有影响力的，也是船厂工程师。
看到今日来的明军和前面见过的不同，急忙上前躬身施礼：
“参见将军，感谢大明救我们海外子民于水深火热之中，若大明有需要我们的地方，棉兰岛华人誓死效忠大明天朝。”
朱慈烺上前扶住林华，微微一笑：
“免礼，大家都是大明子民，救自己的子民理所应当，你们放心，以后没人敢在大明子民面前耀武扬威。”
李明抬头打量一番朱慈炯，发现面前明将非常年轻，心中很是感慨，大明现在人才济济。
张超在反对尼德兰人野蛮屠杀中受伤，在神武皇帝的特效药物治疗下，伤势已经明显好转。
还被任命为南海省同知，以后辅佐定王治理南海省，今日他也随同神武皇帝来到棉兰岛。
作为当地有影响力的华人，他当然要说几句：
“大家安静一下，听我说两句，现在这片海域所有岛屿都已经纳入大明版图，圣上亲自命名南海省，站在我们面前的就是大明神武皇帝，快来拜见……”
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