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显然，并不是所有人都会陪着欧洲人一起脑死亡。
在这种很可能改变世界线走向的大事面前，掌握主动权，是极其重要的。
应该说，美军在这方面的效率极高，几乎是在堪萨斯州精神号被击落的两个小时内，就完成了一系列事后处置。
如果不是因为倒霉的马洛特准将碰巧被弹射到了几乎市中心的位置，又在前往郊区的过程中因为gps干扰而完全走错方向，导致战斗救援小组的直升机等了半个小时愣是没看见人影从而被迫撤退，那么这次事件的负面影响，甚至可能被收窄到一个非常小的程度。
只可惜，有些事情，没办法如果。
错误的目标、未爆的航弹、被俘的准将。
让他们的处境顿时变得非常尴尬。
而是一个车队。
中尉平复了一下惊魂未定的心情：
几小时后，当地时间，4月18日夜。
“跟上级汇报，就说刚刚有一支kfor车队通过了检查站，询问我们是否需要跟进去。”
不过，位置更高的康迪特倒是没太受到影响。
但很快，他们就发现情况有些不对。
正在站岗的上中士马修·康迪特按照惯例站在悍马车的机枪手位置，百无聊赖地看着面前的公路。
而恰好，为了表示“精诚团结”，kfor的序列里面，还真就有几支来自东欧不同国家的队伍。
因为他们在巴尔干地区，真的有一支可以马上调动的部队。
正面的说辞肯定不会这么直白，不过话里话外就是这么个意思。
……
对方突然打开远光灯，让地面上的人一时间有些睁不开眼。
至少不能是俄国人主导的公开透明。
随着“砰”的一声巨响，检查站的阻拦杆被撞飞，十几辆btr装甲车在一队美军的注目礼下，鱼贯驶入了边界的另外一边……
但90年代以来，有大量装备苏式装备的国家成为他们的盟友或者准盟友，直接导致依靠装备型号分辨敌我的办法完全不可行。
康迪特一时间想不起来自己的kfor臂章被丢到哪里去了，如果现在就需要的话，可能还有点麻烦。
为首的一辆，从轮廓上看，似乎还带着炮塔……
这番表态结束之后，华夏也跟着站了出来，表示我也早就跟说过，要以和为贵，不要乱动兵戈，你们看，现在乱套了吧。
波黑边境。
没错，其实就是他们。
“叫伱们当初组建korf的时候不带上我，现在遭报应了吧？如今乱成这样，维护和平不靠我，难道还能靠你们？”
旁边的另一个人满脸震惊。
无线电操作员当即会意，赶紧调整频道，试图跟上级取得联络。
kfor，是一支准备在盟军行动胜利之后进驻巴尔干地区以控制局面的部队。
虽然边界地带附近并未受到战火直接波及，但除了少数家在一边而工作在另一边的倒霉蛋之外，就更不可能有人走这条路了。
由于站的位置最高，因此他比其他人更早看到了远处沿着公路行进的一排车灯。
“你们的行动前天晚上才造成了一百多平民伤亡的惨剧，其中大部分还都是你们自己人，说好的为了维护人呢？”
面对质疑，俄国人也是振振有词：
否则没办法给当事各国民众一个交待。
第二天一早，震惊世界的消息传来。
听上去还不是一台。
你们老俄过去二百年可都是巴尔干地区的重要玩家，现在虽然收缩了，但也不是什么阿猫阿狗，如今美国人也就罢了，连欧洲那帮子five都开始搞事，而且搞到最后他们还内讧起来了，现在要是不干点啥的话你能忍？这要是能忍那x都能吃啊……
而且，己方眼下只有一挺127和几杆556，而对面的火力最差也是145，好像还有几门30mm……
探照灯和车前灯只能照亮大约一百米左右的距离，更远的地方对于人眼来说完全是一片漆黑、仿佛通往幽冥深渊一般。
考虑到调查团本身的安全，以及为了监督巴尔干地区后续的人情况，同样应该在korf的基础上，以安理会的名义组建一支负责维和的单位。
要么是想表达当初kfor组建时没收到邀请的不满，要么就是单纯的恶作剧而已。
也是在同一时间，双方总算接近到了可以看到对方车辆细节的程度。
头车的首下装甲板上，似乎还能看出“kfor”的字样。
但是，就在他已经感觉到有点困倦的时候，耳边却骤然传来一阵由远及近的柴油机轰鸣声。
更何况自从盟军行动开始之后，检查站那边已经成为了理论上的战区。
地面上跟他同组站岗的其它人已经四下散开，准备对车队进行例行检查。
但无论是美国还是欧盟都各怀鬼胎，显然不可能允许调查结果真的公开透明。
随着对方车队逐渐靠近，负责岗哨的一名中尉来到路中间，双手在头顶交叉，示意对方停车。
这么大的事情，调查肯定是免不了的。
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