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第147章 两套方案,实战【1 / 2】

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赛车是一项个人赛事,但也是一件团队赛事,f1有轮胎策略,相反两轮也是一样。

这四种轮胎,不同的搭配会有不同的效果,对于轮胎的管理,车队和车手要有自己的策略。

“软胎,主要适合前期,升温快,前期抓地力是所有种类轮胎中最高的,但磨损速度也是最快的。”

“中性胎,前期抓地力居中,磨损速度中等。”

“硬胎,前期抓地力最差,是三种轮胎中最弱的,但磨损速度最慢,最持久。”

硬胎会导致前期的缠斗很吃力,但一旦到后期,就是硬胎的天下,软胎前期强势,容易在起步阶段快速脱离车群,但后期羸弱,中性胎特性处在两者中间,前期不强不弱,后期也不强不弱。

除了雨胎之外,徐宏快速的把其余三种轮胎的作用还有擅长的点一一讲解给秦川。

秦川挨个翻了一下这三种轮胎,除了上面印的型号有区别不一样,材质他感觉不到太大的区别,感觉都一样。

这真的有区别?

“别看了,摸不出来的,他们之间的区别只是材料的配方不同。”

徐宏的声音远远的传了过来。

一些大型赛事都有专业的轮胎赞助商合作,就像csbk,轮胎供应商是一家国产品牌,csbk比赛的专用轮胎是品牌商专门研发的特殊配方,不可仿制,这些配方只是把其中原料的比例更改了一下,靠摸是摸不出来的,不是硬胎就硬,软胎就软。

徐宏开口,秦川也就没再摸索,挠了挠脑袋,他还以为这软硬是和车胎本身有关系呢。

最后秦川把目光看向了最旁边的雨胎。

这种轮胎和前三种不同,上面的花纹很多,基本上全是花纹。

之前那些轮胎和他平时比赛训练时候用的轮胎差不多,但这种雨胎他却是第一次见,有点好奇,难道是在雨天比赛用的?

“雨胎,顾名思义,雨天比赛时候使用,上面有多道排水纹。”

徐宏的声音很快传了过来,给秦川讲解雨胎的作用。

“赛用雨胎的排水效果远非市售轮胎可比,除了花纹之外,表面还有排水槽,在时速达到三百公里时,这条轮胎可以每秒排出两升水,可保证赛车在雨天有最好的抓地力。”

“小家伙,这种轮胎你暂时用不到,等以后下雨的时候再尝试。”

csbk作为华夏最顶尖的赛道赛事,雨天车手也是一样要比赛的,到了雨天,光头胎因为没有花纹的原因,抓地力约等于零,极易打滑,这时候雨胎就派上了用场。

雨天?原来这些花纹是为了排水用的。

秦川低下身子摸了下这带花纹的轮胎,然后又重新放了回去。

时速三百的情况下每秒排出两升水,有点恐怖,时速三百,几乎一秒就是几十米的距离,能在这段距离里排出两升水,这排水效果相当优秀了。

不过雨天比赛,说实话他还没试过,但雨天送外卖秦川感受过,毫不夸张的说,如果雨大了视线都会受到很大影响,这样的天气真的能赛车?

怀疑归怀疑,但秦川还是点了点头,改天等身体恢复好了,雨天尝试一下。

了解完了所有轮胎,接下来就是轮胎的搭配。

轮胎搭配并非强制要求前后轮必须采用同一材质轮胎,也就是说可以前轮软胎,后轮硬胎吗,随意混搭。

让工作人员把这些轮胎全部抱到p房外边,秦川准备尝试自己搭配这些轮胎。

“小家伙,搭配轮胎的前提是你要明白自己赛车的特性是什么,以及自己的驾驶风格,这样才能更好的选择轮胎。”

在p房门口的椅子上坐下,徐宏出声说道。

轮胎策略,指的不是挑选一组最适合自己的轮胎,而是把这些轮胎按照自己最适合的方式合理的搭配起来,做到关键时期不会出现无胎可用。

csbk,一年比八场,但赛会只会给车手支持四场比赛的轮胎配套。

什么意思呢,就是如果前轮和后轮全部都用中性胎,每场都用这个配套轮胎,跑完四场,所有的中性胎都会用完,这时候车手就必须要使用软胎或者硬胎,单单使用一种轮胎,无论使用哪种都不足以完成全年的所有比赛。

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