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承顺二十八年秋十月。
广东河源州，南城火车站。
人来人往的火车站里，看上去和往常一样忙碌，但是细心的人却是会发现今天的火车站里执勤的巡警们多了不少。
火车站内专供权贵富商们候车休息的头等候车室里，今天也没有其他旅客，只有大小数十名穿着官袍，佩戴着兄长的官员们。
其中为首的更是目前整个河源州里权势最大的知州王图。
只不过王图并没有佩戴着和寻常正五品知州们一样的正五品银质胸章，而是佩戴着一枚代表着从四品级别的金质云雀胸章。
就在去年，河源州从惠州府隶州被升为省直隶州，省隶州的官员级别，自然要比府隶州要更高一个级别，乃至从四品的级别。
去年开始，河源州以及惠州府之间的辖区调整进一步继续并深入，河源州又从惠州府里得到了几个县、镇。
如今的河源州已经辖有五县和一个直辖区。
如此庞大的辖区已经足以成为一个府了，而河源州设府，这也是广东巡抚衙门对粤北、东部等地区的持续行政调整改革的结果。
今天，就是现任广东巡抚唐天贵抵达河源州，主持河源州升格为府的日子。
为此，王图带着一大票河源当地官员在火车站里迎候。
约莫到了午后时分的时候，随着一辆客运列车抵达南城火车站，王图等人按下激动连忙到站台迎接。
不多时，王图等人就看见了唐天贵以及一大票省巡抚衙门里的高级官员走下了火车。
唐天贵年约五十，身形矮小，穿着一身传统的灰色儒服长袍，放在人群里，那也就是和普通的中老年人差不多。
但是这一切都被他左胸前别着的一枚金质锦鸡图样的胸章所彻底遮盖！
金质锦鸡胸章，乃大楚帝国二品文官专用的胸章！
而在偌大的广东里，只有唐天贵这个广东巡抚才有资格佩戴这种二品文官的专用胸章。
有这么一枚胸章在身，哪怕唐天贵穿的只是和普通人差不多的灰色儒服长袍，然而依旧第一时间成为了在场诸多官员的中心。
唐天贵走下火车后，先是抬头看了眼在站台等候的王图等河源州当地官员，略微环视一圈，等了五六息后这才面露微笑朝着王图等人微微点头。
随即王图等官员小快步上前躬身行礼，齐齐口道：“卑职拜见宫师！”
唐天贵在去年年底的时候，因为巡抚广东有功，当地工商经济以及民生日益发展，获圣眷加太子少师衔，口谕准其入御书房，会办军政要务。
太子少师，这是个正二品的虚职加衔，在大楚帝国里非常重要，除了死后追授外，活着的时候想要获得这个正二品的加衔可不容易。
通常来说，在京畿上，只有能进入御书房里的协办大臣们才能够得到，还有少数资格功劳都足够，但是因为御书房里位置有限，暂时进不去御书房的重要部门的尚书们也能够得到。
而地方上的话，只有少数几个重要省份的巡抚，应天府尹、汉天府尹才有机会得到了。
而‘会办军政要务’，这个御书房的差遣倒是没啥特别意思，无非就是一个口头上的名义，名义上有参与帝国中央决策而已，但实际上没有任何用处。
乃是罗志学最近五六年才开始使用的一种名誉差遣，主要授予外派地方的各省巡抚以及驻外将领，有点类似前明时期给巡抚们加督察院虚衔，给驻外将领加兵部右侍郎加衔差不多的意思。
但是在大楚帝国里，督察院乃是独立机构，兵部也是独立行政机构，也不存在着用其他机构的职务名称，给其他官员进行加衔的例子。
大楚帝国的加虚衔，之前只有三公三孤这些高等级的荣誉头衔，但是这些级别太高，而且也不能乱给，所以罗志学后来才开始用‘御书房会办军政要务’这个不是品级职务，只存在于口头上的差遣用来给部分高级官员加衔。
唐天贵能够获得太子少师的加衔以及会办军政要务事的御书房差遣，自然是因为他在广东巡抚任上做出了相当不错的成绩。
担任广东巡抚第一年里他心态有些转变不过来，还把自己当成了布政使，以至于和布政使程永峰矛盾重重，但是后来他也就逐渐适应了自己的位置，开始在民生经济具体事务上放权，专门心思主持大局。
并且开始支持程永峰开展工作发展经济民生。
数年过去后，成绩斐然，广东的工商业经济发展一年比一年快，如今已经成为了仅次于江南省的经济大省。
如此也是为他自己博得了一个太子少师的头衔。
他日效仿前任巡抚调回京畿，进入御书房都是大有可能的。
如此的他，对王图这个身上打着程永峰烙印的秘书系官员早也没有了往年的那种排次。
管他什么派系的人，还不是在他手底下任职为官，还不是一样要为他的广东发展费尽心思。
格局打开了的唐天贵这几年过的颇为逍遥滋润，仕途也是大有可为。
当然了这些内心的想法，唐天贵自然不会向王图这样的中级官员多说什么，在火车站里只是公式化的问候而已。
简单的欢迎仪式过后，一大票官员们开始乘坐马车离去。
庞大的马车队沿着专门的通道使出火车站后，为了避免沿途民众冲撞，又或者干脆是避免意外情况，当地的巡警早已经封锁了沿途的道路路口。
至于火车站为什么不全面封锁，只是开放了一个的专门的候车室和通道。
乃是因为一旦封锁 火车站的话，涉及到的可不是一个火车站，而是整条铁路线的运营。
河源州知州王图如果想要这么干，人家铁路公司都懒得鸟他，问多了人家甚至会反问一句：你算老几？
铁路总公司虽然是企业，但是人家铁路总公司的督办可是正二品，广东这边的铁路分公司督办也是正三品呢。
最主要的是人家是独立机构，和地方可没多大的关系，很多地方甚至为了让铁路线经过，开通多几个火车班次都还得求着人家铁路公司呢。
太子少师，广东巡抚唐天贵倒是有这个影响力甚至权力，但是他却是不会这么去做啊。
这么做的影响太大，少不得被人家参一本搞排场，影响民生等。
哪怕是坐火车过来的时候，也不能做专列……在大楚帝国里能够乘坐专列的，只有参务大臣级别的人，哪怕是协办大臣都没这个权限。
当然，这些高管们公务出行的时候也不会乘坐普通客车车厢，而是会在普通客运火车上加挂行政车厢的方式来解决铁路出行。
唐天贵出行也是如此，他以及随同官员们乘坐的多节车厢，是挂靠在一列客运列车上的。
不过这也不是高官们的独享权力，铁路公司为了创收，是开放了行政车厢业务的。
只要你出得起钱，人家铁路公司就能够给你搞个行政车厢，让你享受高官级别的出行享受。
相对比之下，什么一等车厢都弱爆了！
人家铁路公司搞的行政车厢那都还算是低调的，如果是航运的话，其实更加简单方便。
只要你出得起钱，直接包船出行都是可以的。
而更加有钱的顶级富豪权贵们，人家甚至都不是包船，而是直接有着私家船只。
如金陵李家，其家族重要成员坐船出行的话，一向来都是做自家的船只的。
旗下的丰和商行在伏牛山时期就已经为大楚帝国提供各种战略物资，后来李家族长又在大楚帝国进攻金陵城的时候，鼓动带着其他官员们投诚。
李家丰和商行，在相当长一段时间里都是大楚帝国的战略物资主要供应商。
巨大的付出自然也获得了巨大的回报，李家组长在统一战争之后，一度任职农林部尚书，协办大臣，致仕后李家的多个子弟依旧身居高位。
而丰和商行后续被改组为丰和商行公司，继续从事各种战略物资的贸易，后来组建船队前往扶桑贸易，为大楚帝国打通扶桑地区的硫磺物资来源等等。
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