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第339章神丹妙药
云鹤能耗是500kwh/100km，哪怕电价没有任何优惠，就按昌督市一般工商用电065元来算，一公里的使用成本也才325元。
如果坐满30个乘客，平摊到每个人身上，才01元左右。
但根据张晴预估，这电费绝对能争取到02元，甚至01元。
毕竟这里就是西电东送的起点，水电资源这么丰富，没道理这点政策支持都不给。
所以对于云鹤来说，飞行成本基本可以忽略不计。
它最大的成本，就是它的造价，
然后是员工的工资和日常维保。
他们嚓偶，竟然也有机会通航？
那猕猴桃的运输问题，岂不是有机会解决了？
不过最关键的，其实还是成本问题，
得益于昌河飞机工业的基础，银鹤民用的‘云鹤’项目，得以快速大规模的批量化生产，
这么拼的吗？
虽然张晴‘狐假康驰威’，每次到地方上谈项目的时候，都会被当地领导热情接待，但这种这么拼的情况，倒还真是第一次遇到。
只有往北去昌督市的，多了一趟。
要知道这里可是一个没有通飞机、火车，交通全靠公路的县城！
张晴：“……”
这个速度和规模，对于飞机制造工业来说，绝对称得上夸张了。
【大宋空通收费标准：（乘客）1元/km，（货运）1吨3元/km，大件物品1立方米1元/km】
主要是云鹤各方面标准，都比重型银鹤更低，成本相对好控制。
成本太高，通航了也没用。
而客车的票价，大概就是每公里04-05元左右，和国内大部分地区的大巴、高铁差不多，收费标准其实也不贵。
这就导致它在某些路线的出行性价比，甚至可以反过来碾压地面交通！
白颖锋本来因为路上淋了雨，就冷得一直在发抖，
看着上面的一条条线路及收费标准，所有领导都激动地忍不住浑身颤抖了起来……
在李恩铭的主动介绍下，张晴很快就和这两个县的领导简单打了个照面，
大宋空通的团队来之前，显然也是做了功课的，
他们提前通过各种渠道，收集了茫康的客运交通成本，并贴心地标注在线路上，进行了直观的数据对比。
上面画着茫康试点初期规划的航线图及价格表。
还挺感动很钦佩的。
“不好意思，实在是对不起大家……路上堵车，一时半会通不了，我们只好徒步绕过塌方路段，拦了路人的车赶过来……还请领导……和张总见谅。”
张晴给了曹肖肖一个眼神后，曹肖肖立即会意，直接翻到了项目策划案的后面，准备公布出了银鹤的收费标准。
虽然他们都穿着西装，但因为浑身都湿透了，显得有些软塌塌的，一身的泥浆，让他们的狼狈值又加了100。
不过就在此时，会议室的门突然被敲响了，
茫康客运站开通的班线，虽然看起来站点很多，但实际上就只有四条线。
在地图上距离其实很近的两个地方，绕来绕去后，通常都要比直线距离远至少一倍多。
除了飞机本身的成本，一架银鹤的平均的运营维护成本，预计每年在200万左右。
而在看到屏幕上那条，连接嚓偶和茫康的直线后，抖得就更厉害了……
公共交通基础，简直有点惨不忍睹……
一条往东开往巴蜀省会蓉城，921公里票价420元，
一条往南开往德钦县，219公里票价92元，
这三条路线，都是每天只有一班。
一条往西开往菈萨，全程1220公里，途经了1个市，6个县，全程票价是460元。
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