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在星云材料工厂内。
一直忙碌到了8月28日。
让超导材料的日产能，提高到了五吨左右，还在缓慢增长。
聚星电容的日产能，提高到了每天15000块左右——1吨的超导材料，大约能生产出三千块的聚星电容。
这个时候。
叶云明终于放松下来，不再爆肝工作，恢复了正常作息，要好好的休养一段时间。
因为这座工厂，已经基本走上了正轨，他不需要过多的指导，就能正常的运转下去。
最多留几个研发团队的人员，在工厂内担任监工，叶云明都不需要经常跑过来。
再看看时间。
这个暑假已经过完。
马上就是开学日，叶云明得准备回到学校，然后就是大二的学生了。
也就是说。
他只用了短短一个暑假的时间，便带人把超导材料跟超导电容做了出来，这效率还是非常惊人的。
只是接下来，他又有什么打算和安排？
聚星电容这款超级产品，他要如何合理的利用，才能带来较大的利益，且不至于引来觊觎和灾祸？
而不是暂时只能积攒在手里。
这个问题，他早就通盘的考虑过了。
所以他下一步的打算，就是要基于‘聚星电容’，打造出一款汽车出来。
即他想造车，要进入到如今竞争非常激烈，已经内卷到了白热化的造车领域中，还要想办法从中抢下一块市场，分得一杯羹，赚到大把大把的真金白银。
话说他这不是昏了头吧？
造车可不是小孩过家家的游戏，这行业的门槛是非常非常高的，需要海量的资金、大量的技术储备以及大批的优秀人才，才能勉强造出一款具有市场竞争力的汽车，勉强能得到部分消费者的认可。
可叶云明要资金没资金，要技术也没什么技术，人才储备更没有几个，他冒冒失失的进军造车领域，他有什么底气和本事，觉得自己有把握取得成功？
他哪里来的迷之自信？
难道是聚星电容给他的？的确，这款超级电容确实不错，一旦应用在电动汽车上，汽车续航可大大提升，从而拥有一项杀手锏级的竞争优势。
但消费者们购买汽车，看的远不只是续航能力这一项。
车辆外观的好看与否。
驾乘体验。
底盘和悬挂的调教。
车机系统的智能化程度。
自动驾驶的等级。
还有所谓的冰箱彩电大沙发等。
都是购车用户们的考量项目，都占据非常大的权重，甚至缺一不可，即‘我可以不要，但你不能没有’。
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