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“踩尽离合，挂一档！”
“哪个是一档？”
我：
还得解释一下档位
“挂一档了，然后呢？”
“松手刹，缓慢松离合，感受到车身开始抖动，就松脚刹。”
“哦艾玛，怎么突然熄火了？”
“都说了要缓慢松离合！”
“我已经很慢了！还要多慢嘛！”
“慢到不会熄火为止！”
“哦那还要再打火咯。”
“空挡打火！”
“怎么掰不动呢？”
“踩尽离合再换挡。”
“哦艾玛，怎么又突然熄火了！？”
这任务，
个人感觉完全可以媲美50学分难度！
太特么难搞了！
如果没有时间限制的话完全可以慢慢来，
但早上的三个小时已经过去了一半，
他们五个都有上车试过，
但还是经常因为“离合”控制不好而熄火，
搞得坐在副驾驶位上的我有种想要晕车的征兆！
简直就是煎熬！
而且期间不敢真的破口大骂，
生怕把他们骂哭了还要自己哄回来
时间才是这任务的关键，
可不能浪费在没有意义的事情上，
因此等他们都开得动车后，
当即赶鸭子上架的让他们练习“倒车入库”，
反正那些点位我全都记得，
逐一逐个人的带他们过一遍，
同时为了安全起见，不违反【额外规则4】
（4、下午下班之前，你所负责的教练车不能新增明显损坏或撞到人；）
我在车外的指挥时候，
特意让接下来轮到的人坐到副驾驶位上，
只要看到我“暂停”的手势，
不管三七二十，只管将“副刹车”给踩死！
并且事实证明，
这安排是真的管用，
几乎每个人都被踩停过，
不然不是撞柱就是打算窜去别的地方！
只不过，
见效甚微，
完全达不到我想要的效果！
“你就是传说中的‘松下手刹’吗？都第几次了？放离合前就不会检查一下手刹？”
“你是不是右胳膊比较短？不然该打直的时候你为什么总要向右偏？”
“多大的人了？还左右不分？叫你打左为什么偏要打右？”
“慢点，赶着投胎吗？”
“豆腐都有脑，为什么你就没有？”
一个上午下来，
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