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然而,就算是最有惊艳的设计师,都无法完全看透,一些很简单的设计思路。
这进步太大了!
他们很难想象,这辆车是怎么进行进化的。
王传府到公司的第一件事儿,就是打开公司的内部聊天软件,看看昨天晚上,比亚帝的研发工程师们,熬了一个通宵,得出的一些初步结论是什么。
他们现在主要思考三个核心问题。
这款车的核心竞争力在哪里?
他们的产品力差异化在哪里?
有什么地方,可以马上学习,短期学习,以及长期学习的,分项分列,进行一一分析。
这三个问题,就像平时一个普通人开会复盘一样,针对这款车所有的细节,进行深度的学习!
用后世的话来说,就是学习学习高瓴宋这款车的灵魂,究竟是在哪里!
他一打开聊天软件一看。
果然,研发部的人,居然真的都没走,都熬夜到了现在,而此刻,内部群的聊天记录,已经超过了上万条!
真的是一个极为惊人的数字!
要知道,他们这个内部群,由于领导都在其中,活跃度极差,基本上都是以各种通知信息为主,很少有闲聊的。
而现在,如此高的活跃度,仅仅是和一款竞品的车型有关,这如何能让人部吃惊!
或许是很多信息处于深夜四五点钟,很多性子急的理工男,在不同地方办公的理工男,居然直接在这种非常正式的群里头。
聊开了!
王传府也没有先看下属传过来的初步研究报告,而是先看看这些人,在聊些什么内容。
【第126章】
【当年李书福说“汽车没什么了不起,不过是四个轮子+沙发”的时候,当年其瑞造qq的时候,当年比亚帝造f3的时候,被多少人嘲笑?现在高瓴宋出来,就算是竞品,但是也算是指引了正确的道路!】
【2008年,《top gear》来到华国,主持人针对华国汽车给出的评价是:有恃无恐的抄袭、同排量发动机比欧洲车慢10秒、变速箱由卖菜师傅设计等等。某华国品牌还曾因质量差被外媒讥笑“来自中国的废铁”……当时听到这句话的时候,我心底是来气的!】
【其实钱老在1992年的给予邹家华领导的一封信上,就指出了我们决不应该再等待,要立刻制订蓄电池能源的汽车计划,迎头赶上,力争后来居上的消息。现在回过头看高瓴的研发以及高瓴宋的爆发,和随时看钱老的资料的契合度,都发自肺腑的五体投地。】
【卧槽!1992年?钱老真的是逆天!人和人确实有差距,幸得钱老这样的人。】
【美丽国说过钱老值得五个师,我现在倒是觉得,钱老十个师都打不住,是华国真正的科技产业的奠基人!】
【不是谁都可以当得起战略科学家这种称呼的,钱老太牛了!不过高瓴宋也非常牛逼,那么多年过去了,只有高瓴能够在这个领域有实质性的进步!】
【真的叫战略科学家,那是能看透几十年甚至上百年走向的伟人。高瓴宋这种东西,居然可以由华国人生产出来。】
【我没看完的时候以为是现在能源或汽车方面的大佬写的,没想到是钱老这种超级大佬写的,真厉害!】
【钱老牛逼!世界上没有侥幸,一切都有前因后果。】
【感觉像在读三体中的某个片段,钱老太惊人了,全身汗毛都竖起来!】
【国家的机器估计要开始快速运转起来了,现在新能源汽车,会成为整个华国讨论的热点。毕竟,高瓴宋的销量,实在是太吓人了。】
【说实话的,高瓴可以,新能源汽车可以,华国汽车可以,咱们比亚帝不可能不可以!】
【对!高瓴只是创新了出来,他们先走了一步而已,我们比亚帝在电池,电机,电控,各种零部件等等,都有我们自己的独到见解,这可不是高瓴这家只是成立几年,成长惊人的汽车公司可以比的!】
王传府花了整整两个小时的时间,把这些回复给一一看完。
有崇拜高瓴的。
有感叹钱老伟大的。
有不服气的。
但是有一点他可以肯定的。
那就是比亚帝公司的研发部门,到目前为止,并没有服输!
比亚帝从05年开始就开始玩电池,玩电车了,在那个时候,高怀钧都还是在上大学呢!
可以说,比亚帝在汽车领域的积累深度和厚度,是高瓴不能比的。
产业这个东西是需要长期布局,一步一步占有产业链,再占有市场的。
在后世,我们经常说华国电动车“没有门槛”,其实不是电动车的门槛低,而是华国新能源产业链太成熟了,早已卷出了太阳系。
而比亚帝,就是其中的卷王中的卷王!
他们的技术储备,就像是一个“养鱼池”,什么时候需要了,就捞上来一条。。。
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