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“1公斤的电池能够容纳750瓦时的电量，也就是075度电。”
“国内有个电车厂家曾经做过测试，他用的是能量密度360wh\/kg的电芯，260wh\/kg能量密度的电池包，用150kwh的电，跑了1044公里。”
“那么720wh\/kg的电芯跑个2000公里以上，完全不在话下啊！”
“我去！！”
听完白朋的话，众人皆是一愣。
这么牛的嘛？
“当然这么牛，中国自打从月球回来，各种黑科技层出不穷。”
“但是厂家专家也给我们说了，全固态电池的造价，是我们目前接受不了的！而且充放电循环次数还比较低！”
“不是，三哥，你跟我们说了半天这些，最后还是用不了？！”
“不是！”白朋喝了一口啤酒吃了一口菜。
“一口吃不成胖子，一步跨不到终点！”
“这次经过团队的研讨和实践论证，我们采取了一个折中的办法。”
“半固态电池！”
“半固态电池？”
“对，通过减少液态电解质含量，增加固态电解质。我们这次和厂家一起研究的是另外一种采用聚合物基底当底座来承载，让电解质的性状更接近凝胶，就像小儿退热贴那样的东西。”
“这种东西的优点非常的总结。”
白朋掰着手指给大家细数道。
“更高的安全性、更高的能量密度、更长的寿命、更宽适温度范围、抗压能力更好、更高的离子电导率、更低的成本！”
“通过这次的数据测试，我们能得出结论。”
“按要交给咱们得船计算，如果搭载2个350kwh的电池组，如果以6-8节的航速行进的话，至少可以行驶80海里左右。”
“而且，船顶上部如果安装20平米左右太阳能电池板和一个小型风力发电机的话我们每天能得到多少电量？”
“大家可以算算看。”
白朋说到这里卖了个关子。
敖慕之立刻掏出手机找出太阳能板功率转化公式，然后在桌子上就算了起来。
“一平米的太阳能辐射能量大概在1000w左右，按照一天6小时的日照时间计算，太阳能板的转化公式是长x宽x转化率x01，也就是说1小时产生160w的电量，然后一天6小时产生的电是20x960wh=192kwh的电，再按75的能量转换率计算的话，就是……”
“192kwhx075=144kwh\/天。”
“按照这个计算的话，每天能得到至少144度电。”
“是，但是你还没考虑过，海上最不缺的是啥？是风！”
白朋接着敖慕之的回答说道。
“我们团队的课题是风光柴蓄能在小型船舶上的应用。所以，到时候我们的船不仅要有太阳能发电，还要具备风力发电和柴油发电。”
“也就是说当我们的船在电池组和电机工作运转良好的情况下，6000升油箱全满、淡水箱1000升全满的状态下，我们能在海上自持1个月甚至更长的时间。”
……
此话一出，惊炸全场！
“真的假的？老三，你太牛了！”
陈杰豪此时感觉，这里面课题做的最大的，就要数白朋了。
“这不算完，为啥淡水箱小？是因为我们还要加装一套小型的船舶海水淡化系统，以供日常的使用。”
白朋又放出一个炸弹。
海上生活最重要的是啥？
是淡水！没了淡水啥也玩儿不转！
洗澡要淡水吧，喝水还得是淡水吧。
别说什么转化系统，你喝下去的就是别人昨天排出去的。
虽然水质上肯定过关，但是那玩意儿架不住心理关过不去啊！
“我靠，如果船上真有这么一套系统，我打算暑假就不回家了。咱们在海上漂他一个月，咱们也开船去去南方，钓钓金枪鱼，冲一把西沙群岛！”
“必须的必！青春没有售价，疯狂就在当下！”
“有你啥事儿你个小屁孩儿，你要是去了你爸不得抽死我们几个！”
“我感觉我已经开始热血沸腾了！”
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