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在大多数人看来，一辆车，总是比一部手机，要更复杂一些，科技界的大佬们，能够说出自己对特斯拉的渴望，却不好说自己对iphone很渴望，毕竟后者就一个折合人民币才几千块钱的玩意，渴望它，未免会显得有些小家子气，格局不够。
大洋彼岸，听到特斯拉在各地路试消息的传统汽车厂商们，不知道作何想法，但国内，此时已经再一次沸腾起来。
“而且，我们能保证，会以和国外一样的基础价格，具体的说，就是特斯拉在美国的售价，加上运费，以及关税之后的价格，在国内上市。”
“我们路试，就一定要选在青藏公路开始？”金翎问。
“在国内，特斯拉至少会跟全球同步上市。”
当一个问题，同时和冯一平、硅谷、纯电动汽车相关的时候，不想引起人们的关注都难。
狼，已然来了。
他觉得，冯一平这一阵子的性格，好像有些改变，在一些事情上，不像之前那么温润，锐利了许多。
很多时候，我们的媒体确实就是对国外的一些热门产品更热衷一些，更关注一些，iphone如此，特斯拉也是如此。
等坐进车里，她又忍不住叫了一声，“喔！”
良心企业啊良心企业，这是在场所有人此时的心声。
但是在网上预订，明显杜绝了这个让你敢怒不敢言的恶习。
大家都热议了半年，盼望了半年，结果，iphone压根就不在国内上市，这个结果，实在是让人伤心，让很多人都有了拿热脸贴人冷屁股的感觉。
“特斯拉和冯总，也高度推崇国内制造业的效率……”
“虽然已经看过了图片，但我还是得说，真酷！”金翎的手从中控台和那几个屏幕上摸过，“有现在就可以试的吗？”
……
何况，特斯拉，确实称得上是近期高科技圈的盛事，因为这是一家颠覆传统汽车行业的公司，这是汽车界的iphone。
“高总，能让我们拍拍照片吗？”——这是呼声最高的一个问题。
这不是左手握右手么！
难受的是，嘉盛还有自己的汽车网，而且是国内唯一一家会参加世界上所有知名车展的专业网站，如果，他们在网站上披露了相关车型的外国售价，那，至少得给大家骂死啊！
当然，这么多媒体，以及这么多发烧友对特斯拉这么关注，不得不说，苹果的iphone，结结实实的助攻了一把。
“它的加速性能，真的和外媒披露的一样让人惊叹？”
在港口办完了所有手续，正准备带着几辆路试车离开的高志毅的车队，被大群媒体，以及大群汽车发烧友给拦了下来。
金翎不知道说什么好，这是得有多自信，才会一上来，就选最有挑战性的地段开始路试？
“高总，在国内路试时，这些车如何充电？”——这个问题至少还算专业。
一部分媒体和大多数发烧友，也跟了上去，剩下的一部分媒体，已经在迫不及待的准备稿件，准备把刚听到的这些让人激动的消息，分享给更多的人。
更有人在感叹，这特斯拉，不愧是冯一平创办的公司，不愧是硅谷的公司，不愧是说要颠覆传统汽车业的公司……就从他们今天听到的这些来说，这特斯拉，还就是不一样。
他这会，何尝不是心痒难耐。
“是的，他们的意见是，青藏公路，和死亡谷有些类似，路经的昆仑山脉不仅海拔高，气候还说变就变，按西高东低按地势分成的西、中、东3段，温度跨度很大，是最理想的路试地。”高志毅说。
这又是一个让大家激动的消息。
“至于在国内路试方面的消息，以及后续的相关消息，请大家及时关注汽车网上的专题。”
都还没量产的特斯拉，应该是第一款这样受到大家广泛称赞的汽车。
我们的市场规模，我们的制造业，恰好都是让大家骄傲的两点。
就进口车来说，即使剔除了相关的运费和税费，价格比国外依然高得离谱到你都后悔去做了比较。
而此时，嘉盛汽车网上，却完全是另一番场景，在网上特斯拉的专题里，各种赞赏的评论，可以说是沸反盈天。
那些国产后的热门车型的售价，同样会让你气不打一处来，因为它们国产后的售价，会让你觉得，我们再三强调的国内制造业的成本低，好像是一个谎言，至少在定价中，完全没能体现出这一点来。
他们对冯一平，对特斯拉的观感，此时就更称不上好。