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“这些债务关系，总是在和东城航空有关的同时，还牵扯到他其它的公司。”
更糟的是，自此终于也不用再担心乱糟糟的飞行团队出什么纰漏，导致发生安全事故，从而被全国人民骂死。
如今，这样的明星公司，竟然要被卖掉，父老们心里还是有些不是滋味。
3月初时，有不少人知道，在政府的支持和积极介入下，已经签署了收购东成航空的意向性协议，接下来的事，便是大众皆知，3月中旬，在两会期间，省领导和国航，又非常高调的签署了一份把省城建设成为航空枢纽的框架性协议。
桃花开的时候，省城的很多人都知道，曾经风光一时的东成集团，应该不行了。
只是，事情为什么会突然急转直下？
因为，最新的消息，是国航的人已经打道回府，而至少百万个二百五将到手的刘继忠，听说出了问题，现在出入都有公安局的人跟着。
收购的框架协议里，是国航以1元人民币，收购东成航空100的股权，但同时，需承担全部债务，以及，支付给刘继忠个人25亿。
哪怕是连小摊都没摆过的民众，心里也都知道，只要是上头动了真格的，刘继忠的这些公司啊，就没有一家能走得脱。
“领导，喝口茶，”梅义良给他重泡了一杯，“既然如此，那就由他折腾去。”
“我就直说吧，这也是我今天来找你的原因。”
随着更多的消息传来，如东成各个公司，都有调查组进驻，事态，就变得明朗起来。
虽然这样的数字，总会让人想起二百五，但只要想想，那是百万个二百五，大家都还是会叹为观止……
与此同时，东成航空，面对着一群被临时邀请来的记者，刘继忠正愤慨的演说着，“……为了把我们省的航空产业做大，我们是真心实意的想和国航重组，但国航怎么做的？他们是那么的傲慢……”
梅义良这才明白，原本谈得好好的国航，为什么会撂挑子不干。
就在他说这番话的时候，沈雪正在他们家里，有些仓惶的忙着收拾行李……
他知道，孙市长是代表政府参与东成航空重组的负责人。
对此，民间的解读，除了是省城想藉此称为中部航空重镇之外，也是国航希望地方政府保证对重组后的东成航空，依然提供相应的支持。
想到那高达百万个的二百五，不少人此时又有些快意……
说起来，也就是冯总嘉盛集团下属的那些公司，还一直光鲜着。
至少，偷税漏税，一定是免不了的。
梅义良听了，也有些讶然，如果真的这样，那刘继忠个人在把东成航空出售以后，得到的何止是25亿，52亿都不止。
“那我哪里敢当？不是把冯总都比下去了吗？”
何况，以东成这一团乱麻的财务数据，这有可能还不是最终的数字，所以这哪里是用不错的投入，得到一个壮大自己的机会？这明显就是一个坑！
曾经，东成航空也是省里一家光芒耀眼的公司，虽然大家对相关炒作中，“省里最成功和最有前途的民营公司”这样的论调不屑一顾，你把一平的嘉盛集团放到了哪里？
一开始，是省城的消息灵通人士，都知道国航有一个60多人的团队，从2月底开始，一直住在高新区的招待所，对接并购事宜。
这，究竟是怎么回事？
这不但是因为，希望重组东成航空的国航是国企，国企在做这样的事时，为稳妥起见，一般都会要求地方政府的直接介入，也就是地方国资的入场。
如果以这个价格为基础，国航当然不会接受。
但更多和东成没有产生直接接触的民众，在有些为东成航空遗憾的同时，热议的是另一件事，听说，卖掉东成航空之后，刘继忠个人，就能能得到25亿！
那些一直被东成拖欠施工款的建筑公司、被赖掉了几个月工资的农民工、总是被东成无故减免债务的建材供应商……并东成所有的债主们，此时当然也免不了有几分高兴。
改革开放后的这些年，省内一时声名鹊起的公司，颇有不少，无奈的是，它们中的绝大多数，到最后却都如流星一般，迅速从如日中天，坠入地平线以下。
孙市长苦笑，“梅总，这是航空公司啊，要是出什么事，那还了得。”
也是因为，他已经知道，在奥运期间，考虑到航空公司的安全风险，以及对市里投资环境的声誉影响，市里从大局出发，替东成航空协调了他们和民航总局的债务，帮助东成融资近一个亿，还上了他们积欠总局的民航建设基金。
孙市长笑了起来，“那是当然，谁不知道，我们梅总，是督促嘉盛高效运转的大功臣？”
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