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第402章 106-107章：高瓴宋居然引发股市那么大的变化？（4000字）
不过随后，他看了一下他周边没啥人，就马上下定了决心去买一款400km的纯电车。
他经常要到周边城市，尤其是蓉城市的场子里去学习。
每次去都是开油车，而且还没有报销，真的遭不住。
这开电车去，中途可能都不用充电就到了，每次来回都节约几百块钱呢。
太划算了，而且这个车也很大，坐起来也很舒服。
“走，订车去，咱一次性付款！”张铎抬了抬头，和一旁的精神小妹儿说道。
“啊！张哥你那么快就决定了啊，真有钱！”精神小妹儿也是一脸吃惊地脱口而出说道。
她都没有再叫张铎张叔叔了。
这也实在太帅了！
“那当然了，做男人嘛，就是要对自己狠一点。”张铎边刷着卡边得意的说道。
400km的电车交付期要相比较便宜款的300km电车以及基础增程车要短一些，只需要三个月就可以交付，他赶在锁单之前下叉，觉得还是非常划算的。
这么好的品牌，以前砸还没发现呢？
以后要多到这里转转！
看看还有啥好东西是值得购买的。
“那以后上下班我就想蹭蹭你的车了，张哥。”这张叔叔直接转为了张哥，精神小妹儿可是一点都不含糊。
张铎心头一喜，“ok没问题啦！”
。。。。。。。
就和高怀钧前世的中为一样，高瓴集团积累了十年时间，基本上已经培养了一大批的品牌忠诚者。
这群人，基本上高瓴出的产品在合理的区间范围之内，并且自己有需求，就会买单。
但是，单单靠着铁粉卖货是肯定不行的。
任何产品的热卖，都是靠出圈。吸引路人粉！
比如中为后世的产品，大部分其实都是偶尔，甚至是第一次听说过中为卖的产品。
这些人买产品没有品牌魅力光环，靠他们卖产品，主要还得是靠自身过硬的产品力和足够吸引人的价格！
而且这个价格必须是具有很强的比较优势。
现在在普通的a级别车在13万左右起步，次顶配和顶配的价格已经到了16万左右，落地价到了17万。
减掉减免的购置税，就算是400km的纯电车，碰到普通合资品牌的a级别车，都是具有一定竞争力的。
更何况，高怀钧还简单粗暴地在车上配置了宽尺寸。
华国客户其实非常简单粗暴，他们就是喜欢大空间，大冰箱，大彩电。
这种产品不要说普通客户，就算是40万以上的高端客户，也一样吃得香！
为什么李想在后世是微小里这三者里头最先脱颖而出的，就是因为它对于这个理念的极致追求。
而现在高瓴宋plus，用a+的尺寸，做一款比a级别车还要便宜的车。
这不要说凤天汽车了，其他合资品牌，比如南北大中，也不得不懵逼一阵。
你这样玩儿，你让我怎么收提车加价的钱啊！
在华国，高瓴宋plus的这個能力，就意味着在短时间内，对外资品牌的车型，完全可以实现暴击。
在合资大品牌反应过来，再内部磋商以及妥协，最后再降价这段最起码要一个月的时间里头，高瓴宋plus根本可以说是没有对手。
在鹏城，蓉城，羊城，帝都和魔都等一系列的一二线城市里头，都是出现了客户把高瓴的旗舰店和渠道点位都塞满的情况。
再加上高瓴这次完全与众不同的卷法，也是正式吸引了官方媒介的眼球。
非常多的地方电视台，甚至是央妈的新闻频道，都对此进行了相应的报道。
无形之中，又是对高瓴的汽车进行了一波免费的广告。
在2015年，华国的互联网才刚刚成形，大部分人，都还是习惯从传统媒介获取自己想要得到的信息。
这就非常容易让高瓴宋这款看似寻常，但是潜力却不寻常的产品，得到了非常多原本不关注汽车的受众的眼光。
而这种情况，意味着直接突破了固定受众的信息茧房！
这就是所谓的出圈了。
在这样的氛围之下，几乎每个对汽车感兴趣网友，都是在贴吧或者是在微薄等大众媒介之中，对高瓴的产品进行相应的讨论。
【高瓴宋plus的核心卖点是电能的消耗极低，消耗极低能成为卖点和营销点，核心还是因为烧油成本高了，看好高瓴这一次直接掀起一场能源革命。】
【省钱才是硬道理，高瓴这一次看来是懂我们的了。】
【大空间，适当的内饰升级，低能耗，低总价，它每一点都印在我的心坎上，这种纯c端考虑的产品，可真的恐怖，它不热销才是真的没有天理了。】
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