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成本摆在这里，安全性还这么高，谁还会用油车。
这比前世新能源汽车技术都要好很多，至少前世新能源汽车的很多问题，陆恒用自己现有的技术就解决了。
新能源汽车的发布会也进入尾声，张旭浩开始宣布几款电车的价格。
还有一款概念车，不准备立即推向市场，张旭浩也准备介绍一番。
“刚才介绍了高中低三款车，最后再介绍一款我们恒创内部使用的通勤车，因为法律法规还未完善，这款车暂时只能我们内部使用，那便是飞行汽车！”张旭浩介绍道。
这款车也不复杂，前世陆恒都看到深市有几家公司开始商用了。
大概原理就和车身上加了几个旋翼无人机螺旋桨差不多，可以让汽车飞起来。
技术其实很简单，前段时间陆恒不是参加了激光武器研发嘛。
这款车就是将蜂巢无人机改装了一下，去掉蜂巢的激光模块小型蜜蜂无人机，机舱直接变成汽车的车厢，可以乘坐四人。
大小和汽车差不多大，展开旋翼会大一些，大概三辆汽车并排的样子。
比现在很多城市使用的直升机方便很多。
张旭浩在足球场展示了一番，亲自坐上旋翼飞车，绕着跑道飞了一圈。
“这款飞车，因为很多地方还不够成熟，我们恒创总部正在扩建，将全球招聘无数科学家参与一个大型科研项目，目前已经在总部附近新建一座科学城。”
“到时候所有科学家上班通勤，将使用我们内部的飞车通行，直接飞到楼顶车库，上下班只需要走几步路就行了。”
这次场馆内有大量科学家，他们都是奔着稍后陆恒的学术会议而来。
当然也有很多科学家已经谈妥，要加入恒创参与“机械飞升”项目。
现在这辆车就是将来他们的通行车辆。
心中也是欣喜不已，在国外的时候，他们通行可没有这么方便，最多就自己开车上班，很多人还骑自行车呢，结果现在倒好，只要加入恒创参与“机械飞升”项目。
就能自己开这种会飞的汽车了。
这和驾驶直升机不知道有什么区别，大家已经开始幻想以后的工作生活。
网络上无数网友也是羡慕不已，很多即将毕业的学生，都准备给恒创集团投简历，要是能加入恒创，说不定自己也有机会拥有这种会飞的汽车呢。
飞车介绍完毕，张旭浩终于回到舞台，开始介绍高中低款三种新能源车价格。
包括充电车的价格。
这种车也会对外销售，这种车只有两个座位，但可以用来接单帮别人充电。
自己充电5毛钱一度电，但给别人冲，价格肯定就不一样了，至少要翻倍才行，五毛1度电直接变成1元一度电。
基础款40度电，换一次电池模块，收费至少50元吧。
20元是充电的电费，剩下30元10元当做更换费，再赚20元当做是每度电的额外费用。
一天只要能给别人换三四次电池，纯收入就一百左右了。
只要恒创汽车卖得好，将来换电池赚钱的机会很多。
而且这也不影响原本的加油站生意，两者压根不属于同一赛道。
当然加油站也要考虑后路了，新能源汽车这么好，未来油车估计直接没什么人买，加油站不加入恒创充电联盟，他们压根活不下去。
而且就算加入充电联盟，估计生意也不会特别好。
恒创算是打破了规则，将充电这门生意，开放给无数普通人，他们只需要购买一辆换电车，就相当于经营一个移动“加油站”。
网友中不少精明人已经看到商机，开始联系恒创客服，希望购买充电车运营了。
还有一些人准备公司化运营，毕竟一些人也买不起充电车，到时候他们就可以当老板，购买几辆换电车，再承包给司机全程到处跑。
其实和以前的的士司机差不多。
陆恒也考虑过这种情况，他不希望又出现很多垄断。
站在陆恒的角度，他是希望真正实现共同富裕的，当初发电薄膜推出时，他就打造了一套全新的投资模式，直接让城市有钱人和农村人合股。
现在自然也一样，如果要聘请其他司机，那就一起合股，有钱人出钱，司机出力。
即便要运营公司，招聘十几二十个甚至上百司机。
所有司机都必须拿到车辆股份，这样才能保证司机也是车辆的主人，自己当家做主，能赚更多钱，不被压榨。
和公司化运营时的全民入股自然又有些不同，化为这种员工持股，说白了也只能让一些高端技术人才管理人才获得股份，让少数人和公司一起成长赚钱。
可陆恒关注的是大量普通人。
将来也不会让充电车无序扩张，每个城市多少充电车，都要根据ai大模型计算，合理分配资源。
张旭浩按了下遥控器，大屏幕上出现三辆车图片，旁边就是价格。
他也没有卖关子。
“基础款，500公里续航，售价只需15万！”
“中级款，700公里续航，拥有更多功能，20万！”
“高端款，900公里续航，只需25万！”
网友顿时激动起来，价格不算贵啊，十几万就能买一辆拥有自动驾驶自动泊车，续航还还达到500公里的新能源电动车。
充电问题恒创都已经帮大家解决了，可以说压根没有后顾之忧。
张旭浩宣布官网预订地址，同一时间无数订单已经飞向恒创。
小萨勒曼摇摇头，虽然觉得这车不错，可太便宜啦。
不符合他的身份嘛。
他拿出恒创手机用微讯给陆恒发消息。
“好兄弟，我喜欢会飞的车，100万美刀一辆够不够，不够1000万美刀，我想买一辆！”