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第112章 淮商陈幼学(下)【1 / 2】

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对于陈幼学,朱翊镠是陌生的,但是对于这淮商,他却是熟悉得很。

大明开国,对于商人群体是采取打压的姿态。

别的不说,就说那户籍上对于商人的安排便可见1斑。

明朝户籍承袭前朝伪元的诸色户计,将整个男丁划分为良贱两大类。

而这商人所属于的商籍,自然也就是属于贱籍,跟那山陕1带的乐户,江浙1带的丐户相提并论。

但是政治地位上的打压,却不能遮掩掉这些商人的经济实力以及对于地方社会,乃至是中枢的影响力。

放在后世耳熟能详的商人群体,诸如徽商,晋商都是在明朝的时候发展壮大。

但是其实,在这1时期,淮商也是极为有名的。

之后1直贯穿整个清朝的扬州盐商就是淮商的后续。

当然了,此刻这淮商的实力还没有如此大,能够像后世清朝1般,1捐就能捐百万两白银。

此时的淮商最要紧的是靠两个途径。

1个是贩酒,另1个则是搞运输。

至于盐,也是个发大财的途径,但是却不在淮商手中。

因为开中法的限制,使得两淮地区最要紧的盐场基本上都被外来的晋商所把持着,无他,因为这些个晋商朝中有人啊。

先说那贩酒。

这淮酒可是天下之名品。

山东之秋露白、淮安之绿豆都是天下闻名之美酒。

早在北宋,这淮酒就已经成为贡酒了。

如今也不例外。

明廷内府就大量采用淮安周聚源槽坊产出的淮酒。

朱翊镠就喝过好几种,诸如那苦蒿酒,似酸而清,绵甜爽口,而且度数还不高,就常常作为朱翊镠下饭的佐酒。

在后世的他,经常要1边吃饭1边喝点肥宅快乐水。

而在这1世,他还是改不了这个习惯,也就只有那苦蒿酒,酸酸甜甜能够下饭。

并且这淮安不单单卖酒,还卖曲。

这曲就是酿酒的主要原料,当下整个天下能大规模造曲的,就只有淮安1府。

这淮安府下属各县都是造曲大县,1县当中,便有百余家是造曲的,更不要说造酒了。

很多商人就是靠着那贩卖酒和曲发家致富。

再说那运输。

运输要船,而淮安就有着全天下最大的船厂——清江督造船厂。

这家船厂在明初的时候,是国营的漕船厂,乃是平江伯陈公瑄督漕之际,在清河县的造船之所,后来不断发展壮大。

原本在嘉靖之前,还有那山东临清的卫河船厂,两家船厂齐头并进。

至于那松江府的龙江宝船厂早已衰落不堪了。

但是嘉靖3年之后,卫河船厂被撤,下属的十8个分厂全部划入清江船厂。

于是乎,拥有着8十个分厂的清江督造船厂,1跃成为了整个大明最大的内河造船厂。

每年造船量能高达6百3十余艘,其中的遮洋船更是每年能有5十艘。

这些船最终的流向,自然就是变成那些淮商们的船队1员了。

再者,这地理位置也是极为优越的。

淮商所处的淮安府,分割南北,又处于运河的中枢。

自从采用支运法之后,所有江南粮饷,其每年上千艘的运船,都会在淮安进行中转。

这漕粮的个中数量可是非常离谱,常年稳定在4百万石以上,再加上每条运船都可以携带1定数额的其他货物。

所以整个淮安相当于天下物资的辐轴之地。

明廷也特意在淮安设了1个常盈仓。

那常盈仓,1共建有天字号仓1百余间,能容纳的漕粮数,能在1百5十万石。

这是非常夸张的。

而这还仅仅是官方的,民间的数额更多。

别的先不说,就说那漕粮。

在明初的时候,整个漕粮的需求量不多,连4十万石都要不了,不及之后的十分之1,所以是采用民运。

但是等到那夺了亲侄儿皇位的朱棣上位之后,1路飙升,飙到了4百万石。

这个时候,朝廷为了规范,也为了降低成本,就组建了规模超过十万的漕运军以及备倭军。

也就是由原本的民运转为了官军长运。

当然了,也有特例,那就是专供皇家食用的白粮,这些是从苏、松等5府当中征收而来的上佳粮食。

这些2十万石的白粮还是民运。

说是民运,但实则还是商人在运送。

并且,虽说这海运被罢停了,但是民间泛海输货从来没有停过。

淮安运米,胶州运麦。

至于商人是谁,自然就是淮商们了。

这次田乐能短时间内征集到近百艘两千石的大船,自然不可能是陈幼学1人之力,这背后必然有着淮商群体的影子。

要知道,这些可都是淮船啊。

别的船,造起来可能1两年就需要大修了。

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