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对于陈幼学,朱翊镠是陌生的,但是对于这淮商,他却是熟悉得很。
大明开国,对于商人群体是采取打压的姿态。
别的不说,就说那户籍上对于商人的安排便可见1斑。
明朝户籍承袭前朝伪元的诸色户计,将整个男丁划分为良贱两大类。
而这商人所属于的商籍,自然也就是属于贱籍,跟那山陕1带的乐户,江浙1带的丐户相提并论。
但是政治地位上的打压,却不能遮掩掉这些商人的经济实力以及对于地方社会,乃至是中枢的影响力。
放在后世耳熟能详的商人群体,诸如徽商,晋商都是在明朝的时候发展壮大。
但是其实,在这1时期,淮商也是极为有名的。
之后1直贯穿整个清朝的扬州盐商就是淮商的后续。
当然了,此刻这淮商的实力还没有如此大,能够像后世清朝1般,1捐就能捐百万两白银。
此时的淮商最要紧的是靠两个途径。
1个是贩酒,另1个则是搞运输。
至于盐,也是个发大财的途径,但是却不在淮商手中。
因为开中法的限制,使得两淮地区最要紧的盐场基本上都被外来的晋商所把持着,无他,因为这些个晋商朝中有人啊。
先说那贩酒。
这淮酒可是天下之名品。
山东之秋露白、淮安之绿豆都是天下闻名之美酒。
早在北宋,这淮酒就已经成为贡酒了。
如今也不例外。
明廷内府就大量采用淮安周聚源槽坊产出的淮酒。
朱翊镠就喝过好几种,诸如那苦蒿酒,似酸而清,绵甜爽口,而且度数还不高,就常常作为朱翊镠下饭的佐酒。
在后世的他,经常要1边吃饭1边喝点肥宅快乐水。
而在这1世,他还是改不了这个习惯,也就只有那苦蒿酒,酸酸甜甜能够下饭。
并且这淮安不单单卖酒,还卖曲。
这曲就是酿酒的主要原料,当下整个天下能大规模造曲的,就只有淮安1府。
这淮安府下属各县都是造曲大县,1县当中,便有百余家是造曲的,更不要说造酒了。
很多商人就是靠着那贩卖酒和曲发家致富。
再说那运输。
运输要船,而淮安就有着全天下最大的船厂——清江督造船厂。
这家船厂在明初的时候,是国营的漕船厂,乃是平江伯陈公瑄督漕之际,在清河县的造船之所,后来不断发展壮大。
原本在嘉靖之前,还有那山东临清的卫河船厂,两家船厂齐头并进。
至于那松江府的龙江宝船厂早已衰落不堪了。
但是嘉靖3年之后,卫河船厂被撤,下属的十8个分厂全部划入清江船厂。
于是乎,拥有着8十个分厂的清江督造船厂,1跃成为了整个大明最大的内河造船厂。
每年造船量能高达6百3十余艘,其中的遮洋船更是每年能有5十艘。
这些船最终的流向,自然就是变成那些淮商们的船队1员了。
再者,这地理位置也是极为优越的。
淮商所处的淮安府,分割南北,又处于运河的中枢。
自从采用支运法之后,所有江南粮饷,其每年上千艘的运船,都会在淮安进行中转。
这漕粮的个中数量可是非常离谱,常年稳定在4百万石以上,再加上每条运船都可以携带1定数额的其他货物。
所以整个淮安相当于天下物资的辐轴之地。
明廷也特意在淮安设了1个常盈仓。
那常盈仓,1共建有天字号仓1百余间,能容纳的漕粮数,能在1百5十万石。
这是非常夸张的。
而这还仅仅是官方的,民间的数额更多。
别的先不说,就说那漕粮。
在明初的时候,整个漕粮的需求量不多,连4十万石都要不了,不及之后的十分之1,所以是采用民运。
但是等到那夺了亲侄儿皇位的朱棣上位之后,1路飙升,飙到了4百万石。
这个时候,朝廷为了规范,也为了降低成本,就组建了规模超过十万的漕运军以及备倭军。
也就是由原本的民运转为了官军长运。
当然了,也有特例,那就是专供皇家食用的白粮,这些是从苏、松等5府当中征收而来的上佳粮食。
这些2十万石的白粮还是民运。
说是民运,但实则还是商人在运送。
并且,虽说这海运被罢停了,但是民间泛海输货从来没有停过。
淮安运米,胶州运麦。
至于商人是谁,自然就是淮商们了。
这次田乐能短时间内征集到近百艘两千石的大船,自然不可能是陈幼学1人之力,这背后必然有着淮商群体的影子。
要知道,这些可都是淮船啊。
别的船,造起来可能1两年就需要大修了。
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