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“阿波丸”事件中唯一的幸存者下田勘一郎,始终对那天夜里所发生的真相保持沉默。
只有在夜色降临时,在日本宪兵监视下,才把货物运到船舱里。
大批的日本人,都希望能够登上这艘海王的巨无霸。
甘宁长长松了一口气。
然后,“皇后鱼”号又为什么要攻击“阿波丸”号呢?
没人可以回答了。
黄金呢?
“阿波丸”号上究竟有没有黄金?
此时新加坡、雅加达等日控区已是四面楚歌,因此日本驻东南亚的高官将领、富商以及家属争抢着想登上这条船,争夺这最后活下去的希望。
1945年4月1日凌晨。
两吨黄金一到马尼拉港,孟绍原立刻组织人手,将其全部运送到了指定的仓库中,而并没有立刻运上“迈阿密翱翔”号。
22时25分,“海狐”号通报发现日本军舰。
日本人开始往这艘船上大量的运送物资。
“老板,你呢?”甘宁忍不住问了一句。
按照日美双方约定,“阿波丸”的图纸已事先通报给了美军,而且“阿波丸”当时打开了夜航灯,拉福林有什么理由判断它是一艘即将发动攻击的日本军舰呢?
拉福林的报告提到,攻击“阿波丸”的鱼雷是从艇尾的鱼雷发射管发射的,这意味着如果“皇后鱼”号从后面追赶“阿波丸”的话,需要掉转艇身才能攻击,这合乎逻辑吗?
“皇后鱼”号潜艇是二战期间美军群狼战术中最凶猛的头狼。以它多次作战的丰富经验,怎么会发生判断上的失误呢?
如果他的话属实,拉福林的解释不足以令人信服。
剩下的?
那就不关自己的事了。
但是,令人不解的是,“阿波丸”号一到苏门答腊就进入严格保密状态。
但怪事发生了,无论如何也没有找到所谓的黄金白银,一块都没有,但找到了300具骸骨,还有一些玻璃、橡胶、云母之类的物品,但价值不高。
几十年后,开始打捞“阿波丸”号。
凭着一纸承诺,“阿波丸”号成为太平洋上唯一一艘可以安全行驶的日本巨轮,也是日本在太平洋上进行物资、人员运输的唯一希望。
10多分钟后,“皇后鱼”号赶到沉船现场。从飘满重油和橡胶的海面上,只救起一名昏迷的幸存者。
如今,只不过是在垂死挣扎而已。
“阿波丸”号为什么会做出这么多可疑的事情?
然而1949年4月14日,日本首相吉田茂却代表日本政府在协议书上签字,宣布正式放弃因“阿波丸”被击沉而产生的各项要求。
这是他们离开这个鬼地方唯一的希望了。
按照菲律宾目前的局势,老板在这里没有什么大问题。
“长时间的停在港口,不但会引起怀疑,而且,还有被军方临时征用的可能。所以,三天后,‘迈阿密翱翔’号会运送一批木材离开,大约十二天后回到马尼拉港。”
“老规矩,我最后一批撤离。”孟绍原笑了笑:“别忘了,我现在还是美军中校,要确保不露出马脚,我这个中校还得继续做下去。”
……
“阿波丸”号在驶至fj省平潭县牛山岛以东海域时,被正在该海域巡逻的美国“皇后鱼”号等潜艇发现。
21时15分,“皇后鱼”号在牛山岛东北约8公里的海面上浮巡逻,此时浓雾弥漫,四周一片漆黑。
其次,“阿波丸号”这艘重达万吨的巨轮,被鱼雷击中后仅用了3分钟就迅速沉入大海,甚至连“sos”紧急呼叫都没有发出。人们普遍认为它的沉没另有隐情,并不完全由鱼雷爆炸造成。
此外,9个小时前“海狐”刚攻击过敌运输船,因此以为是日军要进行报复。
四十吨黄金,十吨白金,大量的文物和贵重物品。
……
1945年4月1日,马尼拉港。
孟绍原看着远处的夜幕,喃喃自语说道:
“开始吧,让这一切,永远都成为历史的谜团吧!”