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否决雷米代表，自然是陈阳的意思。
你开什么玩笑，你只是造个手机而已，进军汽车市场，你就进啊！
一上来就搞什么生态，搞什么产业链群！
说好听点，这是生态，说的不好听，你那不就是抱团取暖么？
还把自己算在里面。
现在的东风，自主体系刚刚建立起来，还没有到了跟谁合作的那一步。
说什么合作共赢，合作就是机遇！
这一套关于合作的理论概念，也都是一些搞金融的发明出来的。
这句话骗骗无知的网友还可以，但是用来哄陈阳？
你搞笑呢！
无论什么时候，你只要手握硬科技，这就是硬核，这就是力量，你就是老大！
因此，陈阳直接授意自己这方面的公关代表，给否决了。
“砰！”
另外一边，雷米的君总听到了属下汇报后，有些气不打一处来。
“这个东风真是翅膀硬了，靠着刀片电池，现在真的是谁的面子也不给啊！”
君总本来是想，自己出面沟通，大家组一组阵营，我们雷米的实力，整个世界都是有目共睹，而且论起营收来，比你东风强太多了！
何况，雷米最厉害的还不光是手机，而是投资投出来的资源。
包括小朋在内，大家将资源整合。
一块扎根车联网概念，说不定可以冲向全球。
自己就着这个问题，已经跟国内很多车企达成共识了。
一旦成功，那么雷米系列的手环啦，ai智能这些，手机汽车，软件定位，软件停车等等，车联网+的应用面实在是太广了。
如此广的互联网技术覆盖面，真的应用推广出来的话，这对于消费者的出行体验改观，可是空前的。
同样的，车联网+，这又何尝不是大趋势，消费者的需求呢？
但现在，唯独东风特么不同意。
东风现在可是国产车的龙头之一，并且手握新能源汽车界，最先进的三电技术，它不来，就算雷米组织成功了，也是凑拢班子！
雷米造车的新闻可谓铺天盖地，不过，也只是仅限于ppt概念车的地步。
但是，雷米汽车的车联网+，却是引来了不少人的主意。
其中就包括这几天难受的要死的特丝拉。
股价市值暴跌这件事就不用说了。
雷米集中精力推动的车联网+概念，却是让特丝拉一下看到了希望。
这个希望，并不是特丝拉要跟雷米合作车联网啥的，毕竟这一块，特丝拉仍然还是世界最强。
让特丝拉高管兴奋的，是看到了围追堵截东风的一个方向！
现在，特丝拉跟东风俨然成了此消彼长的关系。
只要把你东风按住了，我们特丝拉的市值就会上去。
这就是生存，没办法。
你不是造车么？你们三电技术不是很牛么？ok！
让你们造。
但是造出来的汽车，具有先天性的瑕疵，这就让你难受了。
这就好比，你是一个国画画家，费尽心机画出来了一幅山水画，结果就差最后一笔落成的时候，一滴大墨水直接掉在了上面。
那这副画，其余部分画的再好，有什么用？
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