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一周时间匆匆过去。
随着【金鳞开天】成员活动的范围越来越大,周边几个小区都被纳入了管理范围。
核心成员人数没变,组织成员人数满员,庇护成员也增加了不少。
但同时也发现好多小区里连一个幸存者都没有。
被拒收的几十号人,最终团结到了一起,远走他处去了。
因为附近的可用物资都被【金鳞开天】收集走了,他们只有去往别处,才能有希望。
同时也有不少庇护成员不满自己的地位待遇,跟着被拒收的那群人一起走了。
还有不少庇护成员主动狩猎丧尸被丧尸感染,减员不少。
所以目前庇护成员人数有402人,
而连王成都没想到的是,因为离开的这群人,他所制定的等级体系和发现的强化规律被悄然散播开来。
只是在实际使用当中,强化者的等级体系被动地下降了一个对应等级,而这个事情现在就已经有苗头了。
为什么会这样?是因为虽然幸存者和丧尸同级时表面上的数值都差不多,但是在实战中为了防止受伤都是打低一阶的丧尸,打同级丧尸仍然选择多人围攻,所以幸存者在接受这个体系的过程中适当地进行了调整。
本来王成制定的体系中,普通人对应一阶丧尸,后面普通人就被剔除了这个体系。
变成了强品下等对应一阶丧尸,强品中等对应二阶丧尸,强品上等对应三阶丧尸,以此类推。
而强化规律也变成了同级晶体2000枚达到极限,高一级晶体20枚用于触发强化。
比如下等到中等需要一阶晶体极限加20枚二阶晶体,中等到上等需要二阶晶体极限加20枚三阶晶体。
如此一来,原本同级击杀丧尸的情况就变成了越级击杀丧尸。
王成其实一直都知道这件事,有不少人就是这么理解的,但他并不在意。直到后来大家认可低一阶对标体系的人多了,他也按照了低一阶的对标方式。
这里就不得不提一下三阶丧尸,算上魁悍将和爬行者,王成已经见识了五种类型的三阶丧尸。
有指甲女士、分裂体和普通三阶丧尸。
直到遇到外在形象和二阶丧尸差别不那么大的三阶丧尸,王成才明白,原来不是所有三阶丧尸都会彻底失去人形。因为普通三阶丧尸混在二阶丧尸之中很难被区分,所以没有防备之下,当时有三人被它偷袭而受伤,刘先光就在其中。
开始还有人称呼这样的三阶丧尸为伪装者,后来发现,这样的丧尸是三阶丧尸中的绝大多数,也就默认它们为普通三阶丧尸,也有它们综合实力略低的缘故。
普通三阶丧尸和二阶丧尸比起来,就是各方面数值都进行了提升,外表非常相似,但其行为会更加灵活、快速。
所以只有等普通三阶丧尸动起来才能分辨出来。
为此王成还提出一个猜想:最开始进化到三阶的丧尸相对“优质”,所以是变异的三阶丧尸。而相对“平庸”的二阶丧尸最近才开始进化,这才大量地出现了普通的三阶丧尸,所以先会导致先认识到变异三阶丧尸,后遇到普通三阶丧尸。
如果这个猜测成立,那么丧尸之间也存在“资质”差距,就是不知道这“资质”具体是什么。
总之,一周时间,全组织消灭了47只三阶丧尸,逃跑了近200只三阶丧尸。
是的,只要战斗比较长的时间没有结束,而三阶丧尸处于劣势时,它们就会逃跑,或者说撤退。
王成和鲁呈文都专门注意过,发现每个三阶丧尸逃跑所触发的时间都不一样,普通丧尸大约是10分钟,而变异丧尸是5~7分钟。
两个人综合起来一讨论得出一个结论:三阶丧尸都有一个共同特性,那就是能在战斗中提升战斗本能,当战斗本能提升到一定程度,就会出现本能危机预警,每当此时,三阶丧尸就会逃跑。
这是一个非常不好的信号,王成和鲁呈文都很担心丧尸可能会出现智慧,如此,人类幸存者真的就没有存在的必要了。
为何?
拥有智慧的丧尸能否理解为得了皮肤溃烂病的正常人类?
不过后来,两人发现三阶丧尸根本不会思考,更不具有智慧。
因为后来再次遇到了逃跑过的丧尸,发现它们在除了战斗外的其他任何方面都没有变化。在各种测试之下,最后得出结论,三阶丧尸不具备智慧,只是可以在战斗中增强战斗本能。
这并不算是个好消息,因为这意味着三阶丧尸可以在不断的战斗和逃跑中变成武术大师、战斗高手。
那可就非常棘手了。
经过大概测算,此时二阶丧尸占比高达57,三阶丧尸的比例已经提升到了千分之五。
二阶丧尸比例的上升速度在放缓,可是三阶丧尸比例上升的速度在飞涨。
从万分之三到千分之一用了四天,提升幅度为万分之七。
从千分之一到千分之五,用了7天,提升幅度为千分之四。
由此王成不敢再耽搁,怕再耽搁就走不了了。
所以在这日的清晨,背着初升的太阳,王成大喊一声。
“出发!”
于是一条浩浩荡荡的车队长龙缓缓移动。
打头的车是改装后的猛禽,接着就是三辆房车,然后是重卡,然后是各类越野车、皮卡、面包车、轿车。
这规模庞大的车队,全靠任杰带领着机修队搞定。
王成可宝贝他了。
很幸运,7辆重卡都是同一个牌子的,车身长度7米5,车高4米,车宽2米55。
其中一个重卡车厢塞满了ab类食物,另外6辆重卡都用来运载人,然后5辆皮卡和猛禽后斗都放满了各种物资,包括武器、燃热发电机、纯净水等等。当然越野车和轿车的后备箱都装满了各种各样体型较小的物资,根本不留一点空间。
衣物这些东西无所谓,走到哪儿抢到哪儿。
并且末日世界也不怕限高,所以每辆车的车顶都顶着不少盒子,里面装的是月饼之类的c类食物。为此7辆重卡车厢的顶部又加高了50厘米。
车身高4米,是包括轮子高度的,所以车厢内可用高度大约是3米3的样子。
于是王成让任杰把6辆专门运人的重卡车厢进行了改装,在车厢中间焊了一层铁架,然后铺上软垫就成为了上下铺。
这样一层空间的高度是1米65的样子,有些人能站,有些人要弯腰,但是躺下和对坐是没有问题的。
成年人肩宽长度均值为40厘米,车厢长度6米5,所以人与人互相靠着的情况下,一侧可以坐下16人,对坐的话一层可以容纳32人,两层便是64人。
如此一来,再算上驾驶位、副驾驶和休息仓,一辆重卡携带人数为68人,休息仓安置2个人完全没问题。
这样既保证了相对空间,不会拥挤,又有秩序和更大容量,而这样载重都不会超过5吨。
所以6辆重卡就能携带了408人,实际载了402人,还算不错,所有庇护成员都装下了。但实际上王成更想用公交车载人,但是市区公交车都是电车,就很尴尬。然后也没找到客车,只好用重卡先将就一下。
然后组织成员平均分布在其他车上,车队前中后都有强化者,确保整个车队的安全。
而且每辆车都把轮胎向外的一侧用钢板挡了起来,以防被丧尸抓爆胎。
这也是个教训,猛禽就曾经被丧尸抓爆过轮胎。
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