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“破釜沉舟？嗬，咱们有这个必要吗？”
“就是，他卖的是电动汽车，市场需求量是有限的！”
“我觉得咱们随便降点价，就能打得凌峰满地找牙！”
“新款降价不合适，容易被车主骂，但咱们给老款来个大降价呗！”
“可以啊！既可以打击凌峰，又可以拉高销量，还可以清库存，一举三得！”
“这办法不错，咱们不妨先试试，要是效果不行，再想别的办法对付他！”
“那咱们商量一下，降价多少呢？总不能直接打七折吧？”
“七折？那样咱们会少赚很多钱的，我觉得九折吧！”
“不行啊！九折的吸引力太低了，凌峰的车性价比那么高！”
“那就八五折！折扣力度太大，会坏了咱们的豪车形象！”
……
桑特普尔一言不发，默默的听着。
等会议结束之后，第一时间便关上电脑洗漱睡觉。
六大国际汽车巨头，不愿意高度重视凌峰、全面对其开战。
他能有什么办法呢？
在桑特普尔看来。
华国非常重视新能源电动汽车行业的发展。
既然芸峰电动汽车公司，在产品性能、质量和服务上，都表现优秀。
那么华国势必会以前所未有的力度，大力支持凌峰。
国际融资失败？
没能拿到2430亿美元的巨额融资？
没关系！
不用猜也知道，华国的四大银行，肯定会很快给凌峰送上一个大礼包。
他们四大银行一出手，估计直接就是数千亿元的低息贷款。
让凌峰夫妇俩的巨头计划，瞬间就不差钱了。
另外。
各省市也必然会在政策上，迅速大力支持。
想在各大城市租地买地建充电站？可以！
想在高速公路服务区和国省道重要地段修充电站？也可以！
想在城市各大商场写字楼住宅小区等等推广共享充电桩？更可以！
甚至还有极大的可能，迅速出台更多利好于电动汽车的政策。
比如一线大城市，燃油车的指标数量大幅减少，电动汽车指标暴增。
让想买车却苦于没有指标的民众，可以轻而易举的就买到电动汽车。
再比如以前经常有车主吐槽，提供给电动汽车充电的专用停车位，再大的禁停标志，燃油汽车车主也视而不见，经常霸占。
说不定很快就会出台规定，燃油汽车霸占电动汽车的专用停车位属于违章停车，要扣分罚款。
一旦这一规定出台，让那些不长眼睛、不长记性的燃油汽车，多被扣分罚款几次，他们自然不敢霸占停车位了。
而且除此之外。
在不限号不限行的基础上，还可以减免购置税、优惠高速公路通行费……
总而言之。
官方手里的牌还很多，想要大力扶持电动汽车行业发展，还有许多手段可以采用。
到时候。
凌峰不止是有充沛的资金，更有各种利好政策的加持。
他们夫妇俩的巨头计划，恐怕要不了多久就能顺利实现。
相比之下。
桑特普尔觉得，六大国际汽车巨头，明显还没有放下高傲的架子。
还以为自己一个个，是高端品牌，象征着高端大气上档次。
老百姓有了钱，想要装逼显摆，就必须得买他们的豪车。
殊不知。
电动汽车是一个时代发展大趋势。
在传统的燃油汽车领域，六大国际汽车巨头确实是实力强大。
各种不同档次、不同价位的车型，应有尽有。
再大幅度降价一下，势必会显得很有吸引力。
比如以前五十多万才能落地的中高档轿车，突然降价到了四十多万。
如此之大的优惠幅度，是可以吸引一些原本处于观望状态的消费者。
但问题是……
等他们买了之后，又靠什么来吸引其他消费者呢？
华国大力支持凌峰，充电站和共享充电桩迅猛普及，就把充电难的问题解决了。
而凌峰的各款电动汽车，价格不贵还有很好性能、极高的配置，平日里充电和维保肯定也比燃油车更便宜。
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