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单能盛在赛后道：“全年的车手赛车联赛都比分接近、紧张刺激，而在最后的战斗中未能夺冠确实特别令人失望。
然而，我们车队为本赛季取得的所有成就以及我们自己行为处事的方式感到非常自豪。
在赛季尾声一决胜负之际，我们的两名车手都有夺冠机会，这是我们所有辛苦工作以及枭龙一级方程式车队每个人在这困难的全年忘我奉献的证明。我们祝贺成风今日取得的成就。”
唐策道：“今天的结果不是我们想要得到的结果，韩星爵和龙浩双双距离赢得世界冠军都相当地近。但是两个109分也抵不过110分。
如果你只差2分就赢得赛车联赛冠军，这很令人难过。然而，我要感谢整个车队在本赛季努力工作。
对队里每个人来说，我们不能在中海站后兑现第二次冲顶机会是件伤心的事。祝贺成风和雷之神车队赢得世界冠军。”
2207赛季一级方程式赛车联赛的决战结果可能被颠覆，成风的冠军可能改判给韩星爵！原因是绝影和北极星车队的赛车油温不符合标准，可能受到处罚。
2207一级方程式技术规则规定：“车载燃油的温度，不得低于环境温度十度。”
但是根据大秦汽车联合会技术代表乔鲍公布的相关文件显示：费酷德第一次进站时的燃油温度比环境温度低了十三度，第二次则低了十二度。
而从其队友昆海轲三次进站时抽出的燃油样品温度，分别比环境温度低了十四度、十三度和十三度。
北极星方面的情况类似：罗世博两次进站时的燃油温度分别低了十三度和十二度，柳速首次进站的燃油温度低十二度，第二次则处于十度的范围内。
车队为什么要降低油温呢？这能带来怎样的优势呢？
对此记者采访了名腾车队的首席技术官员“这很容易就可以带来5到10马力的动力优势！”鹿城人说道。
“赛车将在比赛过程中具有一定的性能优势。如果他们让燃油的温度低于限制，将获得非法的性能优势。他们可能被取消成绩，这是毫无疑问的。”
如果真的如他所言，绝影和北极星被取消成绩，这意味着韩星爵将上升到第四位，那么获得年度冠军的将是他，而不是成风。
目前，大秦汽车联合会的调查工作仍在进行，同时现在可以确定的一点是：绝影和北极星的违规已成既定事实，接下来就看大秦汽车联合会如何处理。
十月二十二日上午，南湄站比赛干事宣布关于绝影和北极星车队燃油违规一事，将不对其执行处罚，这意味着成风仍然是2207赛季世界一级方程式赛车联赛的车手总冠军。
大秦汽车联合会最终发出的决定称：赛会干事考虑了大秦汽车联合会技术代表的报告，参考了大秦汽车联合会燃料分析员提供的证据并听取了两支车队代表的解释。
赛会干事持有的记录包括：加油机里的油料温度、一级方程式管理公司计时装置获取的环境温度、大秦汽车联合会和车队雇用的气象专家-江城气象局获取的环境温度等数据。
但赛会干事无法确证当时赛车上载有的燃料温度，而且规则没有明确表明这里所指的“环境温度”必须是一级方程式管理公司计时装置显示的相关数据。
一级方程式管理公司和江城气象局测到的环境温度差异使情况更加复杂。鉴于上述情况赛会干事认为给予车队处罚是不恰当的。
对龙浩来说，今年可谓是自己一级方程式生涯中最压抑的一个赛季了。其实，早在韩星爵于今年六月连夺华沃、梦华两站冠军时。
就有报道称，他感觉自己是“一个外星人来到了一支鹿城车队”，并开始对枭龙不肯给自己真正的头号车手待遇感到不满。
此后他与枭龙之间矛盾的第一次爆发出现在镇州站，先是“维修站挡车事件”导致本站车队成绩被取消。
再是他以窃密案证据为筹码和车队摊牌，并最终向大秦汽车联合会提交了证据，使得整个窃密案的走势急转直下。
结果，据单能盛说，从镇州站起，他和龙浩之间就再也没有说过话。
而且当窃密案于9月13日二审时，龙浩根本没有同单能盛、韩星爵等人一起出现在庭审现场，而是独自去了青云赛道，还表示“我不关心窃密案”———但如果他真不关心的话，就不会按照大秦汽车联合会的要求，向后者提交证据了。
此后的又一次纷争出现在中海站上。当时龙浩在第三阶段排位赛上成绩突然大失水准，导致外界怀疑枭龙在他的赛车上做了手脚。
而龙浩本人也不甘示弱，在当天接受锦城媒体采访时大肆炮轰枭龙和单能盛：“他们根本没有给我一个世界冠军应有的待遇”。
他与车队之间的关系闹得如此水火不容，以至于大秦汽车联合会不得不在南湄站上派遣监督专员来保证公平竞争。
虽然赛后龙浩并没有透露自己明年的去向，但留在枭龙的可能性也已是可想而知的了。
“争冠三人组”中赛前积分最低的成风夺冠，积分最高的韩星爵反而落在龙浩之后。在赛前无数设想中，这是概率最小的一种可能，然而圣保罗赛道偏偏就见证了这样一种结局。
这不是一级方程式历史上第一次上演这样的奇迹，但每次再现，都会让人心中感叹一级方程式的魅力无穷。
不管你是雷之神、枭龙的拥护者还是完全中立的车迷，你都必须承认，这个赛季最大限度地减少了马龙退役留下的遗憾。
韩星爵冲出赛道的那一刻，全世界不知道有多少车迷从昏昏欲睡中惊醒，为这个瞬间欣喜若狂，哪怕他们并不是成风和雷之神的车迷。
而以成风夺冠作为结尾，更是把这个赛季的戏剧性强化到了极致。
离开奔雷加盟枭龙难道错了？这个问题龙浩150地曾经问过自己。
以世界冠军之尊加盟枭龙车队，到头来却不招人待见，最后时刻竟然需要呼吁车队公平的对待自己，做人做到这个份上不能不说很失败。
由于和韩星爵的争斗，加上窃密案宣判的重要依据是他的电子邮件，龙浩在车队近乎仇视的眼光下比完了最后几站。不过他展示出的抗压能力确实令人叹为观止。
韩星爵倒是从来不曾怀疑加盟枭龙的正确性，但最后两站他似乎在为前面大半个赛季的过于顺风顺水还债。
中海站的退赛是厄运的开始，已经到手的世界冠军只能推迟；南湄站他先是冲出赛道，此后变速箱又出现问题，胜负天平在那一瞬间已经倒向了鹿城人的对手。
其实，说道底韩星爵还是赢家。虽然和一级方程式最大的神话失之交臂，但他已证明了他的实力。
当然，车手和车队世界冠军双双在握的雷之神一扫前两年被奔雷压制的郁闷，可谓是最大的赢家。
雷之神包揽双冠的场面，稍有资历的车迷都不会陌生，但只有经历被龙浩、奔雷连续压制的雷之神车队，才会体味这一次双冠的来之不易。
这一次，雷之神在赛场内外都战胜了死敌枭龙，事实上，赛场外的胜利甚至比赛道上的对决更具决定性。
是法庭上的胜利使得枭龙车队积分清零并且背负了巨大的经济压力，在最后的决战阶段让对手心理失衡。
无论从哪个角度来看，这一次对簿公堂都绝对值得在雷之神车队的历史上好好的大书特书。
雷之神夺双冠，高兴的可不只是他们的车迷。
此外，明年将是新的协和协议生效的第一年，无论是人气、历史战绩、品牌影响力，雷之神依然是楚薄最为倚重的王牌，这个结果对于大秦汽车联合会、对于楚薄都是最为理想的结果。
开门红：3月16日到18日，2207赛季第一站一级方程式大奖赛在建州进行。第一次出现在一级方程式赛场的超级新秀成风临危受命代替受伤队友韦博世参赛创造了新秀赛季首场比赛获得杆位和冠军的奇迹。
有名无实的一号：作为卫冕冠军，第四站锦城大奖赛，龙浩渴望用良好表现向家乡父老证明自己。
然而龙浩不仅输掉了排位赛，而且正式比赛第一圈就被宁威挤出了缓冲带，第一圈结束从第二名掉到了第四名。韩星爵超过了龙浩，好在韦博世赛车出现故障，龙浩才得以勉强站上领奖台。
楚州起义： 小将韩星爵有着逆反心理，龙浩本站夺冠后，韩星爵抱怨车队偏袒龙浩，不过大秦汽车联合会经过调查后表示枭龙没有问题。
但这件事让人们第一次看到，原本是二号车手的韩星爵原来已经瞄准龙浩的位置。韦博世在这一站又出了事故，被竞争对手甩在身后。
压力之下：华沃大奖赛的时候，韩星爵拿到了第一个首发杆位，龙浩则憋足了劲要给他颜色看看，一直努力去超越他。
结果自己反而因为安全车出动时出维修站，被罚了10秒，只获得第七，眼睁睁看着韩星爵获得个人第一个分站赛冠军。本站比赛事故不断，昆海轲经历了撞车车毁人无恙。