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第450章 战略联手,让新能源时代提前开始【2 / 4】

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“新能源车确实是一个机会,不过万事开头难,现在充电非常不方便,大家对新能源车的接受程度也比较低。”

“所以我觉得是不是先侧重推广一些fhev和phev这些带有发动机的车型?”

曹阳虽然认可王福的观点,但肯定也是要从南山集团利益最大化的角度去考虑问题。

fhev是南山集团现在重点推进的车型,phev是比亚迪主攻的方向。

如果按照前世的节奏发展下去,fhev是没有办法获得任何政策的扶持,甚至fhev都不算是新能源车。

但是phev却是获得了许多好处,不管是补贴还是减免购置税,或者是车型定位为新能源车,phev车型是一个都没有落下。

除了这两个技术方向的车型本身的差异之外,各个主机厂的政策推广和公关,肯定也是有影响的。

像是phev车型,虽然理论上来说油耗要更低,说它是新能源车也没有什么问题。

但是大部分的消费者买了phev车型回去之后,因为充电不方便,根本就不会去充电,完全就是把它当成油车在使用。

这种情况在魔都和帝都等汽车限购的城市最为明显。

也就是phev这种所谓的新能源车,在实际使用过程中,不仅没有起到新能源车的节能作用,反倒是因为多拉一个几百斤的电池等零件,油耗变高了。

好好的政策,最终落地的时候却是变成了这个样子。

不得不说,也是一种讽刺。

当然了,伴随着电动车的发展,充电桩的数量慢慢的增多,这种情况有所好转。

但是在phev发展的初期,这个情况却是绝对没有办法避免的。

这也是曹阳认为fhev对于2008年的华夏,是最适合的新能源车。

他也想着把fhev定义成为新能源车的一种。

到时候电池相关的补贴金额,fhev车型跟phev车型有区别,他是可以接受的。

但是fhev车型什么好处都没有捞到,这个是比较难接受的。

当然了,fhev这种技术,东瀛的丰田等车企走在了前头,如何避免最终给东瀛车企做了嫁衣裳的事情,肯定也是需要考虑的。

不过这都是后面的话题了。

“曹总你这个观点,我觉得非常有道理。”

“虽然新能源的尽头肯定是电动车,但是电动车在普及过程当中,确实是还有许多的问题需要解决。”

“现在先推广一下fhev和phev,是比较符合实际情况的一种做法。”

“毕竟,从节油效果来说,这两种车型相比纯燃油车来说,完全可以算是新能源车了。”

王福也不傻,自然知道超压痕为什么要这么提。

星辰汽车的未来战略,王福可是好好的研究了一下。

未来几年,星辰汽车显然是想要主攻fhev车型。

如果自己单纯的想要搞phev车型的话,那么星辰汽车就没有办法成为助力了。

甚至在一定程度上,还会变成拖后腿的存在。

这是王福不希望看到的情况。

在国内汽车行业,南山集团或者是星辰汽车的存在是非常独特的。

比亚迪的影响力虽然不小,但肯定是不如人家的。

求同存异,就是现在最需要做的事情了。

“没错,确实是这个样子。”

“我们可以安排人一起制定一些提案,然后跟主管部门提议。”

“我觉得现在是推动这些优惠政策落地的好时机,获得支持的可能性是很高的。”

曹阳这话,让王福松了一口气。

大方向上,大家已经达成了合意。

剩下的就是下面的人具体去商量和推进了。

“曹总,我觉得宣传工作是不是也要同步的搞起来?”

“让相关的部门能够感受到群众的需求和想法,感受到汽车行业对新能源汽车产业扶持政策的急迫性。”

王福对南山集团的宣传能力是非常羡慕,非常有信心的。

对此,曹阳倒是没有任何犹豫就同意了。

毕竟,推动新能源汽车的发展,对南山集团来说,确实也是有好处的。

甚至对于整个华夏汽车产业来说,也是有好处的。

很快的,相关的汽车媒体上面,就有了一些新闻。

“领导,从我们目前沟通了解到的情况来看,星辰汽车下一步是在fhev车型的技术开发方面投入了大量的资源。”

“而比亚迪的话,则是在phev车型上投入了大量的资源。”

“虽然这两个类别的车型,在技术方向上是非常接近的。”

“但是在具体的电池方案等方面,还是有显著的不一样的。”

“现在星辰汽车和比亚迪在一起推动相关优惠政策的事情,我觉得羊城这边是不是可以先行一步,把一些地方性的补贴政策给确定下来?”

罗毅作为刘天武的秘书和幕僚,眼光还是非常不错的。

作为羊城最大的车企,星辰汽车获得一些扶持和政策优惠,那是谁也说不出毛病的事情。

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