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况且，某些管理层、核心人员的家属被捏在手里，就算是背叛，他们也要考虑背叛的代价！
当一家企业不追求利润，开始追求员工幸福感、向心力、归属度……没人能扛得住！
这叫有舍有得！
风风火火的大基建开始了……
从考察地点。
再到下了批文。
住宿区、工厂区，各种山里打洞的秘密工厂，开足马力折腾这片荒无人烟的大地。
能这么快的有动作，其中出大力气的是华资。
之前合作过，初始资金一部分还是他们帮忙洗的。
眼看生意越做越红火，他们不介意帮帮场子，让华资多几分实力。
易山则是带着人，一周时间，手搓一辆大g，还是防弹的。
这玩意儿不难。
打造确实不难！
况且关键零件，可以拆解旧的。
难的是流水线生产，拿捏生产速度和利润。
易山大手一挥。
直接搞一个先锋车行。
主打私人定制，每个零件都是纯手工打造，搞匠心精神，不管是多离谱的要求，都能diy出来。
顺便，先多造几辆，送给霍先生之类的大企业家。
有钱人用的多了，市场自然就打开了！
再加上产量少……
活下去不成难题。
品牌打出来，技术吃透了，甚至遥遥领先的时候，就能拉出一家车企了！
必要的社交结束。
车子弄好。
又弄了十来吨的红油。
香江之行，圆满结束。
……
喀什。
‘风在喀什转个圈’的那个喀什。
易山一脚油门就干过来了。
主要是别的地方也没有大草原，不能畅快的踩油门。
这边人少的厉害。
倒是有不少军垦团。
特地说一句，后来很多人都聊什么军垦团与民争利什么的……
这么说吧。
原本是没有军垦团的。
刚发生不久的伊塔那事，不少人拖家带口跑路，造成大批农场人员、开垦人员不足，再加上闲着也是闲着，这么多兵力放着预防也挺费物资的。
这才有了建设兵团。
另外，跑路的那群人也没得什么好，等到大熊挂了的时候，不少人拖家带口的想回来……
你以为是你家啊，想走就走，想回来就回来？
边境卡死。
另外说一句，这边之所以不安稳，还真不是什么历史原因。
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