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对于一套超软胎来说，十几圈就几乎是极限了，她能够很明显地感受到轮胎几乎要被磨平了。
巅峰期的超软胎的抓地力极强，可以随意地入弯刹车，但是消耗速度也非常快。
她已经能够非常明显地感受到现在的车胎的抓地力已经近乎没有，在出弯入弯的时候稍有夸张一点的刹车，就有种要打滑的趋势。
法拉利的车本身就不属于下压力强的风格，这样一来更加雪上加霜。
一停说得容易，但是整个场子十支车队整整二十辆车，又有几个车手敢这么来。
就算是两套软胎跑全程，撑死也没有几个人。
乔晟然放弃了最佳行车路线，在入弯的时候稍稍收敛了一下，转从另一个角度摇了过去，几乎是一丁点的路肩都没有碰到。
解说a：“乔太狠了，刚刚那个角度不仅需要牺牲一点速度，稍有不慎还容易冲上路肩，以她目前的轮胎来说，上路肩是很危险的。”
解说b：“这是第二十三圈的超软胎了。”
第二十四圈。
在出弯的时候她下意识给了一下油门，车尾因为惯性的缘故直接向左甩了过去，好在乔晟然及时松开油门，牢牢把控住方向盘，以一个微妙的角度切了回来，重回赛道上。
解说b：“……乔这个救车非常强大，不过这是不是意味着这套超软胎真的快到极限了，即将产生颗粒化。”
解说a：“是的，其实对于乔来说，这个超软胎也已经进到它的使命了，差不多也可以进去换胎了。”
解说c：“不过已经到了这个地步的话，其实也可以考虑换胎了，圈速已经明显下滑了，强撑其实不太明智了。”
解说b看了解说c一眼：“并不是，现在的圈速并不是要跟刚才的圈速比，而是要和后面四十几圈的软胎对比。只要这套超软多撑一圈，后面那套超软就可以多一圈胜算。乔，加油。”
第二十五圈，康蒂和乔晟然的圈速距离只剩下301秒。
在无数人抓心挠肝翘首以盼中，那台红色的法拉利赛车，终于开进了维修站。
在开进维修站的一瞬间，乔晟然的车胎左前轮已经有明显的一道划痕。
法拉利的换胎用了36s。
乔晟然倒也没说什么，毕竟还在四秒内就还算可以了。
她想起有一次她和温理理聊天，说道火星组三只车队除去车以外还有什么优势。
最后总结出来，奔驰有高明的策略组，红牛逆天的换胎工，而法拉利，
拥有高度的自由。
车想怎么开怎么开，连策略都可以自己定。
解说a：“……36秒，还可以，法拉利正常水平。”
解说b：“我突然发现乔这个策略的另一个高明之处。”
解说c好奇：“什么？”
解说b：“能够节省一个进站，把法拉利轮胎组的影响降到最低。”
解说a：“……”
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